Quan es tracta de generar vehicles automòbils, vaixells, cotxes de golf i vehicles elèctrics o proporcionar un magatzem per als sistemes d’energia solar, TOTES LES Bateries de fosfat de ferro de liti ofereixen diversos avantatges respecte a les bateries de plom-àcid. Tenen vida més llarga. Són més lleugers i tenen una capacitat més gran. No requereixen cap manteniment i es poden muntar en qualsevol direcció. També carreguen més ràpidament i no requereixen cap càrrec complet abans que es puguin emmagatzemar o utilitzar.
Bateries de fosfat de ferro de liti es pot descarregar de forma segura en una àmplia gamma de temperatures, normalment de -20 ° C a 60 ° C, la qual cosa els fa pràctics per utilitzar-los en condicions de qualsevol clima que pateixen moltes aplicacions de temperatura potencialment fredes, incloses les RV i els solars fora de la xarxa. De fet, les bateries d’ions de liti tenen un rendiment molt millor a temperatures més fredes que les bateries d’àcid plom. A 0 ° C, per exemple, es redueix fins a un 50% la capacitat de la bateria d’àcid plom, mentre que una bateria de fosfat de ferro de liti pateix només una pèrdua del 10% a la mateixa temperatura.
El repte de la càrrega de liti a baixa temperatura
Tanmateix, a l’hora de recarregar les bateries d’ions de liti, hi ha una regla dura i ràpida: per evitar danys irreversibles a la bateria, no els carregueu quan la temperatura caigui per sota de la congelació (0 ° C o 32 ° F) sense reduir la corrent de càrrega A menys que el vostre sistema de gestió de bateries (BMS) es comuniqui amb el carregador i el carregador tingui la capacitat de reaccionar a les dades proporcionades, això pot ser difícil de fer.
Quina és la raó d'aquesta regla important?
Quan es carrega a temperatures superiors a la congelació, els ions de liti dins de la bateria són absorbits com en una esponja pel grafit porós que compon l’ànode, el terminal negatiu de la pila. Tanmateix, per sota de la congelació, els ions de liti no són capturats eficientment per l’ànode. En canvi, molts ions de liti recobren la superfície de l’ànode, un procés anomenat xapat de liti, cosa que significa que hi ha menys liti disponible per provocar el flux d’electricitat i la capacitat de la bateria cau. La càrrega per sota de 0 ° C a un ritme de càrrega inapropiat, també fa que la bateria sigui menys estable mecànicament i més propensa a un fallit sobtat.
El dany a la bateria quan es carrega a temperatures més fredes és proporcional a la taxa de càrrega. Carregar a un ritme molt més lent pot reduir els danys, però rarament és una solució pràctica. En la majoria dels casos, si una bateria d’ió de liti es carrega per sota de la congelació fins i tot una vegada, es danyarà definitivament i s’ha de rebutjar o reciclar de forma segura.
En condicions de congelació inferior, sense que un BMS comuniqui a un carregador programat per reduir el corrent quan sigui necessari, l’única solució ha estat escalfar les bateries fins a congelar abans de carregar-les, ja sigui portant-les a un entorn més càlid o embolicant-les en una manta tèrmica o col·locar un petit escalfador a prop de les bateries, idealment amb un termòmetre per controlar la temperatura durant la càrrega. No és el procés més convenient.
Una novetat Bateria de ions de liti Sistema de càrrega a baixa temperatura
Per solucionar el problema de la càrrega i fer més segures i pràctiques les bateries d’ions de liti per a ús de baixa temperatura, ALL IN ONE ha desenvolupat una nova sèrie de bateries de fosfat de ferro de liti que poden carregar a temperatures de fins a -20 ºC (-4 ° F). El sistema compta amb una tecnologia propietat que obté energia del carregador mateix, sense necessitat de components addicionals.
Tot el procés d’escalfament i càrrega és completament perfecte per a l’usuari. Simplement, connecteu la bateria al carregador d’ions de liti regular i el sistema de calefacció i control intern s’ocupa de la resta.
Com que es necessita temps per escalfar les cèl·lules, el procés de càrrega a sota de les temperatures de congelació trigarà una mica més. Per exemple, amb la bateria ALL IN ONE LT de baixa temperatura de 100 Ah a temperatura baixa, es necessita aproximadament una hora per escalfar-se de -20 ° C a + 5 ° C abans que comenci la càrrega. En un interval de temperatura més reduït, la calefacció a una temperatura de càrrega segura passa proporcionalment més ràpidament.
Les sèries de baixa temperatura ALL IN ONE semblen i funcionen exactament igual que les altres bateries, amb la mateixa potència i rendiment. Tenen el mateix temps de càrrega a temperatures superiors a la congelació. També tenen les mateixes dimensions, configuració i connectivitat dels seus homòlegs estàndard, de manera que es redueixen en les substitucions en aplicacions que ja utilitzen ALL IN ONE bateries. I són millores ideals per a aquells que encara utilitzin bateries de plom-àcid en entorns de baixa temperatura.
Una solució ideal per a bateries de liti per a aplicacions a baixa temperatura
Amb les bateries de la sèrie LT AIN, els usuaris que de vegades tenen temperatures baixes de congelació poden gaudir ara dels molts avantatges d’una bateria de liti sense haver de preocupar-se d’escalfar la bateria abans de carregar-la. Disposen de la mateixa mida i rendiment que les bateries de cicle profund de liti estàndard ALL IN ONE, però es poden carregar de forma segura quan les temperatures baixen fins a -20 º C amb un carregador estàndard. Són una elecció ideal per utilitzar-los en vehicles elèctrics, vehicles elèctrics fora de xarxa, i en qualsevol aplicació en què sigui necessària una càrrega a temperatures més fredes.
Productes actuals de la Sèrie LT:
AIN20-LT: ideal per a aplicacions de clima fred més reduït, com ara el control remot, la il·luminació LED, càmeres de control de trànsit i sistemes d’energia solar petits.
AIN35-LT: ideal per a aplicacions de clima fred més reduït, com ara control remot, il·luminació LED, càmeres de control de trànsit i petits sistemes d’energia solar.
AIN100-LT: opció de consum per a ús de vehicles elèctrics, vehicles elèctrics fora de xarxa, i en pràcticament qualsevol aplicació en què sigui necessària una càrrega a temperatures més fredes.
Pagament 100% segur
