Bloc

Solar energy is a fantastic way to get power anywhere the sun shines. It works great but only when the sun is out, so it’s critical to have the best battery possible for storing solar energy. LiFePO4 battery chemistry is one of the best options for solar storage for a number of reasons. Join us as we take a closer look at the best option for storing the sun’s energy. What Is Solar Battery Storage? First, let’s simply define solar battery storage. Solar panels convert sunlight into energy, but you can’t always count on having enough sunlight to provide consistent power on demand. If it’s overcast or nighttime, you’d be out of luck without a good battery. When the solar panels absorb the power, it is transferred to the battery until it reaches capacity. You can use the power stored within when it’s overcast or night and rely on fresh solar power when it’s sunny. The battery can also provide a larger amount of energy for a short period of time. It is possible to run a 1200 watt microwave on a 300-watt solar panel, but only if you have a batter to store and provide the larger amount of energy for a shorter period. The battery is the heart of the solar system because none of the other components are much help without it. Solar Battery Storage Options As you might have gathered from the title, LiFePO4 is our top choice and what we specialize in at dragonfly energy. It stands head and shoulders above traditional lead-acid batteries of all types, and we consider it the best lithium battery option for solar. Here are a few of the most common types of solar battery storage options Lead-Acid Batteries Lead-acid batteries are likely the most familiar type that can be ...
Llegeix més…

Why is LiFePO4 battery so popular? The LiFePO4 battery is a type of Lithium-ion battery. It is one of the safest and most eco-friendly battery because of its non-toxicity, high energy density, low self-discharge, fast charging and long life span. Because of these characteristics, it has now become the most mainstream battery, widely used in light electric vehicles, energy storage equipment for solar and wind power generation, UPS and emergency lights, warning lights and mining lights, power tools, toys such as remote control cars/boats/airplanes, small medical instruments and equipment and portable instruments, etc . Let’s have an insight into this revolutionary technology below. Amazing Light Weight and High energy density A lithium iron phosphate battery of the same capacity is 2/3 the volume and 1/3 the weight of a lead-acid battery. Less weight means more maneuverability and speed. The small size and lightweight are well suited for applications like solar energy systems, RVs, golf carts, bass boats, electric vehicles, and similar ones. Meanwhile, LiFePO4 batteries have a high storage energy density, having reached 209-273Wh/pounds, about 6-7 times that of lead-acid batteries. For example, 12V 100Ah AGM battery weighs 66pounds, while an Ampere 12V 100Ah LiFePO4 battery of the same capacity weighs only 24.25pounds. Highest Efficiency with Full Capacity As most LiFePo4 batteries are used for deep cycle applications, their 100% Depth of Discharge (DOD) plays a vital role in providing great efficiency. Lead-acid batteries can only be discharged to 50% at 1C discharge rate, unlike lithium batteries. So, right here, you already need two lead-acid batteries to make up for one lithium battery, which means space and weight savings. Finally, people are sometimes turned off by the upfront cost of lithium batteries, but you don't have to replace them every three to five years like you do with lead-acid batteries. 10X Cycle life than Lead Acid Batteries LiFePo4 ...
Llegeix més…

LiFePO4 batteries are taking “charge” of the battery world. But what exactly does “LiFePO4” mean? What makes these batteries better than other types? Read on for the answer to these questions and more. What are LiFePO4 Batteries? LiFePO4 batteries are a type of lithium battery built from lithium iron phosphate. Other batteries in the lithium category include: Lithium Cobalt Oxide (LiCoO22) Lithium Nickel Manganese Cobalt Oxide (LiNiMnCoO2) Lithium Titanate (LTO) Lithium Manganese Oxide (LiMn2O4) Lithium Nickel Cobalt Aluminum Oxide (LiNiCoAlO2) You might remember some of these elements from chemistry class. That’s where you spent hours memorizing the periodic table (or, staring at it on the teacher’s wall). That’s where you performed experiments (or, stared at your crush while pretending to pay attention to the experiments). Of course, every now and then a student adores experiments and ends up becoming a chemist. And it was chemists who discovered the best lithium combinations for batteries. Long story short, that’s how the LiFePO4 battery was born. (In 1996, by the University of Texas, to be exact). LiFePO4 is now known as the safest, most stable and most reliable lithium battery. LiFePO4 vs. Lithium Ion Batteries Now that we know what LiFePO4 batteries are, let’s discuss what makes LiFePO4 better than lithium ion and other lithium batteries. The LiFePO4 battery isn’t great for wearable devices like watches. Because they have a lower energy density compared to other lithium-ion batteries. That said, for things like solar energy systems, RVs, golf carts, bass boats, and electric motorcycles, it’s the best by far. Why? Well, for one, the cycle life of a LiFePO4 battery is over 4x that of other lithium ion batteries. It’s also the safest lithium battery type on the market, safer than lithiom ion and other battery types. And last but not least, LiFePO4 batteries can ...
Llegeix més…

This year, renewable power is growing robustly around the world, contrasting with the sharp declines triggered by the COVID-19 crisis in many other parts of the energy sector, such as oil, gas and coal, according to a recently released report from the International Energy Agency (IEA). Driven by China and the U.S., new additions of renewable power capacity worldwide will increase to a record level of almost 200 GW this year, the IEA’s Renewables 2020 report forecasts. This rise – representing almost 90% of the total expansion in overall power capacity globally – is led by wind, hydropower and solar PV. Wind and solar additions are set to jump by 30% in both the U.S. and China as developers rush to take advantage of expiring incentives. Even stronger growth is to come. India and the EU will be the driving forces behind a record expansion of global renewable capacity additions of nearly 10% next year – the fastest growth since 2015 – according to the report. This is the result of the commissioning of delayed projects where construction and supply chains were disrupted by the pandemic, and growth in markets where the pre-COVID project pipeline was robust. India is expected to be the largest contributor to the renewables upswing in 2021, with the country’s annual additions doubling from this year. “Renewable power is defying the difficulties caused by the pandemic, showing robust growth while other fuels struggle,” says Dr. Fatih Birol, executive director of the IEA. “The resilience and positive prospects of the sector are clearly reflected by continued strong appetite from investors – and the future looks even brighter with new capacity additions on course to set fresh records this year and next.” Policy makers still need to take steps to support the strong momentum behind renewables. In the IEA report’s main forecast, the ...
Llegeix més…

L’elèctrode positiu de les bateries de ions de liti és material fosfat de liti-ferro, que té grans avantatges en el rendiment de seguretat i la vida útil del cicle. Aquests són un dels indicadors tècnics més importants de la bateria. La bateria Lifepo4 amb una vida útil del cicle de càrrega i descàrrega de 1C es pot aconseguir 2000 vegades, la punció no explota, no és fàcil cremar-se i explotar quan està sobrecarregada. Els materials de càtode de fosfat de liti-ferro fan que les bateries de liti-ió de gran capacitat siguin més fàcils d’utilitzar en sèrie. El fosfat de ferro de liti com a material de càtode La bateria Lifepo4 es refereix a una bateria de ions de liti que utilitza fosfat de ferro de liti com a material d’elèctrode positiu. Els materials d’elèctrodes positius de les bateries de ions de liti inclouen principalment cobaltat de liti, manganat de liti, niquelat de liti, materials ternaris, fosfat de ferro-liti i similars. Entre ells, el cobaltat de liti és el material de l’elèctrode positiu que s’utilitza a la majoria de les bateries de ions de liti. En principi, el fosfat de liti-ferro també és un procés d’incrustació i desintercalació. Aquest principi és idèntic al cobaltat de liti i al manganat de liti. avantatges de la bateria lifepo4 1. Alta eficiència de càrrega i descàrrega La bateria Lifepo4 és una bateria secundària de ions de liti. Un propòsit principal és alimentar bateries. Té grans avantatges respecte a les bateries NI-MH i Ni-Cd. La bateria Lifepo4 té una alta eficiència de càrrega i descàrrega, i l’eficiència de càrrega i descàrrega pot arribar a superar el 90% sota la condició de descàrrega, mentre que la bateria de plom-àcid és del 80% aproximadament. 2. Alt rendiment de seguretat de la bateria Lifepo4 L'enllaç PO del cristall de fosfat de liti-ferro és estable i difícil de descompondre i no s'ensorra ni escalfa com un cobaltat de liti ni forma una substància oxidant forta fins i tot a una temperatura o sobrecàrrega elevades. bona seguretat. S'ha informat que en l'operació real, es va trobar que una petita part de la mostra tenia un fenomen ardent a la prova d'acupuntura o de curtcircuit, però no va haver-hi cap esdeveniment d'explosió. A ...
Llegeix més…

Diferents tecnologies de liti En primer lloc, és important tenir en compte que hi ha molts tipus de bateries "Ió de liti". El punt a tenir en compte en aquesta definició fa referència a una "família de bateries". Hi ha diverses bateries de "ions de liti" diferents dins d'aquesta família que utilitzen diferents materials per al seu càtode i ànode. Com a resultat, presenten característiques molt diferents i, per tant, són adequades per a diferents aplicacions. Fosfat de ferro de liti (LiFePO4) El fosfat de ferro de liti (LiFePO4) és una tecnologia de liti coneguda a Austràlia pel seu ampli ús i adequació a una àmplia gamma d’aplicacions. Les característiques del baix preu, l’alta seguretat i la bona energia específica fan d’aquesta una opció potent per a moltes aplicacions. El voltatge de la cèl·lula LiFePO4 de 3,2 V / cèl·lula també la converteix en la tecnologia d’elecció de liti per a la substitució de plom àcid segellat en diverses aplicacions clau. Per què LiFePO4? De totes les opcions de liti disponibles, hi ha diverses raons per les quals LiFePO4 ha estat seleccionat com la tecnologia de liti ideal per substituir l’SLA. Els motius principals es redueixen a les seves característiques favorables a l’hora d’examinar les principals aplicacions on existeixen actualment els SLA. Aquests inclouen: Voltatge similar al SLA (3,2V per cel·la x 4 = 12,8V), cosa que els fa ideals per a la substitució del SLA. Forma més segura de les tecnologies del liti. Respectuós amb el medi ambient: el fosfat no és perillós i, per tant, és amigable amb el medi ambient i no suposa un risc per a la salut. Àmplia gamma de temperatures. Característiques i avantatges de LiFePO4 en comparació amb SLA A continuació es mostren algunes de les característiques principals de les bateries LiFePO4 que ofereixen alguns avantatges significatius de SLA en diverses aplicacions. Aquesta no és una llista completa per descomptat, però inclou els elements clau. S'ha seleccionat una bateria AGA 100AH com a SLA, ja que és una de les mides més utilitzades en aplicacions de cicle profund. Aquest AGA 100AH ha estat ...
Llegeix més…

La bateria d’ions de liti s’utilitza àmpliament en el sistema d’emmagatzematge d’energia. En comprar bateria de liti, hem de conèixer els principals paràmetres de la bateria de liti-ió. 1. Capacitat de la bateria La capacitat de la bateria és un dels indicadors de rendiment importants per mesurar el rendiment de la bateria. Representa la quantitat d'electricitat descarregada per la bateria en determinades condicions (velocitat de descàrrega, temperatura, tensió de terminació, etc.) La tensió nominal i l'amperes hores nominals són els conceptes bàsics i bàsics de les bateries. Electricitat (Wh) = Potència (W) * Hora (h) = Voltatge (V) * Amp-hora (Ah) 2. Taxa de descàrrega de la bateria Reflecteix la capacitat de càrrega-descàrrega de la bateria; taxa de càrrega-descàrrega = corrent de càrrega-descàrrega / capacitat nominal. Representa la velocitat de descàrrega. En general, la capacitat de la bateria es pot detectar mitjançant diferents corrents de descàrrega. Per exemple, quan una bateria amb una capacitat de bateria de 200Ah es descarrega a 100A, la seva velocitat de descàrrega és de 0,5C. 3. DOD (Profunditat de descàrrega) Es refereix al percentatge de la capacitat descarregada de la bateria a la capacitat nominal de la bateria durant l’ús de la bateria 4. SOC (Estat de càrrega) Representa el percentatge de la potència restant de la bateria a la capacitat nominal de la bateria. 5. SOH (Estat de salut) Es refereix a l’estat de salut de la bateria (inclosa la capacitat, la potència, la resistència interna, etc.) 6. Resistència interna de la bateria És un paràmetre important per mesurar el rendiment de la bateria. La gran resistència interna de la bateria reduirà el voltatge de treball de la bateria en descarregar-se, augmentarà la pèrdua d’energia interna de la bateria i agreujarà l’escalfament de la bateria. La resistència interna de la bateria es veu principalment afectada per molts factors, com ara el material de la bateria, el procés de fabricació, l'estructura de la bateria, etc. 7. Cicle de vida Es refereix al nombre de cicles de càrrega i descàrrega que pot suportar la bateria abans que la seva capacitat decaigui fins a un valor especificat en determinades condicions de càrrega i descàrrega. Un cicle fa referència a una càrrega completa i una descàrrega completa. El ...
Llegeix més…

Els paquets de bateries personalitzades de fosfat de ferro de liti proporcionen algunes de les tecnologies de bateries de ions de li més segures del món. Tot i tenir una densitat d’energia inferior a la d’altres químics de ions de liti, les bateries de fosfat de ferro de liti proporcionen una densitat de potència millorada i cicles de vida més llargs que altres químics de liti. Aquests paquets de bateries personalitzats molt sofisticats estan dissenyats per funcionar de cinc a deu vegades més que les cèl·lules de bateria d’ió-Li estàndard amb menys pèrdues de capacitat. Els paquets de bateries personalitzats LiFePO4 també proporcionen qualitats d’integració beneficioses que proporcionen diversos avantatges únics. ALL IN ONE Battery Technologies és un proveïdor líder en la indústria de paquets de bateries LiFePO4 fabricats a mida. Els nostres dissenyadors experts poden dissenyar un paquet de bateries de fosfat de ferro de liti personalitzat d’alta qualitat que incorpori totes les funcions que requereix la vostra aplicació. Obteniu més informació sobre el programa de solucions d’energia personalitzades de resposta ràpida. Poseu-vos en contacte amb nosaltres per obtenir més informació sobre els nostres serveis de disseny i muntatge de fosfat de liti-ferro. A ALL IN ONE Battery Technologies, som aquí per ajudar-vos amb les vostres necessitats d’abastiment d’energia personalitzades. Avantatges dels paquets de bateries personalitzades LiFePO4 Els paquets de bateries personalitzades LiFePO4 proporcionen una excel·lent estabilitat tèrmica, temps de càrrega molt ràpids i una llarga vida útil del cicle. No obstant això, atès que funcionen a una tensió lleugerament inferior a la química estàndard dels ions de Li, proporcionen un contingut energètic lleugerament inferior al d'altres bateries de ions de Li. Alguns dels principals avantatges d’utilitzar un paquet de bateries personalitzades de fosfat ferrós de liti en comparació amb altres fàbriques de liti inclouen: vida més llarga del cicle Augment de la tolerància a l’abús. . Els paquets de bateries personalitzades de liti de ferro fosfat produeixen menys energia per a un determinat volum / pes, però en moltes aplicacions els seus abundants avantatges de rendiment compensen qualsevol pèrdua d’energia. Bateries de plom àcid vs. Paquets de bateries personalitzades LiFePO4 A causa de la seva fiabilitat estàndard i el seu cost relativament econòmic, les bateries de plom àcid s’utilitzen des de fa dècades. No obstant això, recentment ...
Llegeix més…

Bateries de bicicletes elèctriques: la mida és important Un dels components més importants de qualsevol bicicleta elèctrica és la BATTERIA, però sorprèn per molts pilots quan fan la seva primera compra de bicicletes electròniques. I és universalment citat com una de les queixes més grans entre els nous pilots després de comprar la seva primera e-bike: "M'agradaria haver comprat una e-bike amb una bateria més gran" En definitiva, la mida de la bateria determina la quantitat de potència, velocitat i autonomia que podeu esperar de la vostra nova e-bike. Si us interessa la potència, la velocitat o el rang, feu molta atenció a la mida de la bateria. La majoria de les bicicletes electròniques disponibles actualment es basen en una bateria de 36 o 48 volts; normalment proporciona una potència, una velocitat i un rendiment de pujada molt baixos. Els paquets de més tensió alimenten força més potència, més velocitat i major eficiència per a un viatge més agradable. Els “hot-rodders” han utilitzat el sistema de bateries de 52 V per aconseguir un nivell més alt de rendiment en bicicleta electrònica en comparació amb els sistemes estàndard de 48 V. Durant l’última dècada, Bikes ha dissenyat i construït la infraestructura necessària per fer disponible una bateria clau en mà de 52 V a totes les bicicletes elèctriques. Avantatges clau de la plataforma de 52 volts: més potència: la potència és essencialment amplificadors multiplicats per voltatge: major voltatge = més potència. Totes les bateries Juiced Bikes utilitzen cèl·lules d'alta velocitat i un màxim de 45Amps de corrent (gairebé el doble de l'estàndard de la indústria). Més velocitat: els motors elèctrics giren naturalment més ràpidament amb alta tensió. Els nostres sistemes de tensió més alta permeten que totes les nostres bicicletes elèctriques assoleixin un rendiment de classe 3 (28 MPH), amb alguns models que superen la velocitat només d’acceleració de 30 MPH, tot i que proporcionen un gran parell d’escalada desitjat pels entusiastes de les bicicletes electròniques. Més autonomia: amb una autonomia de fins a 100 milles per càrrega, les nostres massives bateries de 52 V ofereixen un valor incomparable al mercat de les bicicletes electròniques i possiblement una de les diferències més importants ...
Llegeix més…

Amb les bateries de liti que es converteixen en una opció més comuna a la nostra vida diària, i les bateries de liti s’utilitzen a moltes zones. Aneu amb l’AGM tradicional o us passeu al liti? Aquests són alguns consells per avaluar els avantatges de cada tipus de bateria per al nostre client i ajudar-vos a prendre una decisió més informada. Els pressupostos de vida i costos tenen un paper enorme a l’hora de decidir quina bateria obtenir. Com que les bateries de liti són més cares per començar, pot semblar una obvietat anar amb un AGM. Però, què causa aquesta diferència? Les bateries AGM segueixen sent menys costoses perquè els materials que s’utilitzen per fabricar-los són econòmics i estan àmpliament disponibles. Les bateries de liti, en canvi, fan servir materials més cars, amb alguns que són més difícils d’obtenir (és a dir, liti). Una altra part del procés de presa de decisions a tenir en compte és la vida útil d’aquestes bateries. Aquí és on es podria compensar el cost inicial del liti. Els punts següents ressalten les diferències entre liti i AGM: les bateries AGM són sensibles a la profunditat de descàrrega. Això vol dir que com més profunda es descarregui la bateria, menys cicles tindrà. En general, es recomana que les bateries AGM només es descarreguin al 50% de la seva capacitat per maximitzar la seva vida útil del cicle. Aquesta profunditat de descàrrega (DOD) limitada del 50% significa que es necessiten més bateries per aconseguir la capacitat desitjada. Això significa més costos inicials i més espai necessari per emmagatzemar-los. Una bateria de liti (LiFePO4), en canvi, no es veu afectada gaire per la profunditat de descàrrega, de manera que té una vida útil molt més llarga. El seu DOD del 80-90% significa que es necessiten menys bateries per aconseguir la capacitat desitjada. Menys bateries signifiquen menys espai necessari per emmagatzemar-les. Més informació sobre les profunditats de descàrrega més endavant. Cost inicial per capacitat ($ / kWh): AGM - 221; Liti - 530 inicial ...
Llegeix més…

Pel que fa a les paraules "bateria de liti", és segur dir que darrerament aquestes dues paraules han generat molta confusió, por i especulacions. Per tant, no és estrany que us pogueu preguntar: "per què a la Terra algú utilitzaria bateries de liti?" Però, tranquil, hem fet els deures. A ALL IN ONE, hem dedicat més d’una dècada del nostre temps a la investigació i el desenvolupament, l’aprenentatge, el disseny i l’optimització dels nostres productes, per garantir que sempre oferim als clients tecnologia segura i solucions innovadores. Abans d’entrar en allò que fa que les nostres bateries de liti siguin segures, anem a cobrir els aspectes bàsics. El liti 101 de liti va ser descobert el 1817 pel químic suec Johan August Arfwedson. Potser recordareu haver vist "Li" a la taula periòdica de la paret del professor de l'escola, però Arfwedson primer el va anomenar 'lithos', que significa pedra en grec. El Li és un metall alcalí suau de color blanc platejat i la seva alta densitat d’energia el converteix en una opció fantàstica per donar un impuls addicional a les bateries. El “Lit” de les bateries de liti Segons Power Electronics, hi ha 6 tipus diferents de bateries de ions de liti, que van des de les bateries d’òxid de cobalt de liti (LiCoO22) fins a les bateries d’òxid de cobalt de liti níquel-manganès (LiNiMnCoO2) i les bateries de titani de liti (LTO). Històricament, les bateries de liti, com ara liti-ió o polímer de liti, ofereixen diferents avantatges respecte a les seves contraparts de bateria de liti a causa de la seva longevitat, fiabilitat i capacitat. No obstant això, les bateries de ions de liti / polímer van resultar problemàtiques i necessitaven ser manipulades amb cura, precisament per la seva "fugida tèrmica" i per la seva predisposició a explotar o prendre foc. Però, gràcies als progressos aconseguits a la indústria de les bateries i la tecnologia de liti, es van desenvolupar bateries més estables i segures, com la nostra bateria de fosfat de ferro de liti (LiFePO4). Ara que esteu al dia amb el Lithium, heus aquí els nostres cinc motius pels quals optem per utilitzar la tecnologia de Lithium Iron Phosphate (LiFePO4). 1. Seguretat: LiFePO4 és ...
Llegeix més…

Un sistema de gestió de bateries és essencialment el "cervell" d'un paquet de bateries; mesura i informa d'informació crucial per al funcionament de la bateria i també protegeix la bateria dels danys en una àmplia gamma de condicions de funcionament. La funció més important que realitza un sistema de gestió de bateries és la protecció de les cel·les. Les cèl·lules de les bateries de ions de liti tenen dos problemes crítics de disseny; si els sobrecarregueu, podeu danyar-los i provocar sobreescalfament i fins i tot explosions o flames, per la qual cosa és important disposar d’un sistema de gestió de bateries per proporcionar protecció contra sobretensions. Les cèl·lules d'ió liti també es poden danyar si es descarreguen per sota d'un llindar determinat, aproximadament el 5 per cent de la capacitat total. Si les cèl·lules es descarreguen per sota d’aquest llindar, la seva capacitat es pot reduir permanentment. Per garantir que la càrrega de la bateria no superi ni baixi els seus límits, un sistema de gestió de bateries té un dispositiu de protecció anomenat protector de ions de liti dedicat. Tots els circuits de protecció de la bateria tenen dos interruptors electrònics anomenats "MOSFET". Els MOSFET són semiconductors que s’utilitzen per encendre o apagar senyals electrònics en un circuit. Un sistema de gestió de bateries normalment té un MOSFET de descàrrega i un MOSFET de càrrega. Si el protector detecta que el voltatge a les cèl·lules supera un límit determinat, deixarà de carregar obrint el xip MOSFET de càrrega. Un cop la càrrega hagi tornat a baixar a un nivell segur, l'interruptor es tornarà a tancar. De la mateixa manera, quan una cel·la drena fins a un voltatge determinat, el protector tallarà la descàrrega obrint el MOSFET de descàrrega. La segona funció més important que realitza un sistema de gestió de bateries és la gestió de l’energia. Un bon exemple de gestió de l'energia és el mesurador de potència de la bateria del portàtil. Actualment, la majoria de portàtils no només us poden indicar quanta càrrega queda a la bateria, sinó també quina és la vostra tarifa ...
Llegeix més…

Els tractors de gespa, coneguts també com a tractors de jardí o que circulen per tallagespes, són màquines de tallagespa més grans dissenyades per tallar de manera eficient i fàcil grans àrees de gespa que serien difícils de segar amb un passeig darrere de la segadora. Es tracta de tallagespes de gespa grans amb un disc de tall muntat sota el seient, que ofereixen un alt nivell de potència i comoditat mentre es passeja per sobre de les fulles, assegut còmodament al seu lloc mentre sega la seva gespa en lloc d’haver d’esforçar-se mentre s’empeny una segadora pesada. "Tractor de gespa" és un terme que s'utilitza generalment per referir-se a models de tallagespa més grans i més cars. Aquestes són les opcions que ofereixen el màxim nivell de potència de tall i la màxima eficiència, cosa que us permet retallar una gran àrea de gespa a gran velocitat i, tot i així, obtenir un retall suau i uniforme. Aquestes són la millor opció per als patis més grans o per tallar gespa professional o comercial i manteniment de l’herba. Els tractors de gespa d’alta potència són una opció eficaç i potent per tallar gespes grans, una funció que és particularment important a mesura que s’escalfa el clima i el manteniment de la gespa esdevé més important. No obstant això, tots els tractors de gespa necessiten bateries i obtenir la millor bateria per a tractors de gespa pot marcar una gran diferència en el rendiment i el manteniment del vostre tractor de gespa. Una bona bateria per a tractors de gespa pot ajudar el vostre tractor de jardí a funcionar a la màxima eficiència i reduir la freqüència amb què necessiteu carregar o substituir la bateria. Els tractors de gespa sovint es subministren amb bateries que, tot i ser completament adequades, poden no assolir el màxim rendiment i, finalment, necessitaran una substitució. Comprar una bateria de recanvi per a tractors de gespa pot semblar complicat i confús, sobretot perquè totes les bateries tenen un aspecte molt similar i distingir les seves característiques principals pot ser un repte per a qualsevol persona que no tingui experiència. La bateria recarregable LiFePO4 ALL IN ONE és un dispositiu versàtil i fàcil d’utilitzar ...
Llegeix més…

El mercat dels carros de golf evoluciona a mesura que cada vegada hi ha més gent que aprofita els seus rendiments versàtils. Durant dècades, les bateries de plom àcid inundades de cicle profund han estat el mitjà més rendible per alimentar els cotxes de golf elèctrics. Amb l’augment de les bateries de liti en moltes aplicacions d’alta potència, molts ara estan estudiant els avantatges de les bateries LiFePO4 al seu carret de golf. Tot i que qualsevol carretó de golf us ajudarà a moure’s pel camp o pel barri, heu d’assegurar-vos que té prou potència per a la feina. Aquí és on entren en joc les bateries de carro de golf de liti. Desafien el mercat de les bateries de plom àcid a causa dels seus nombrosos avantatges que els fan més fàcils de mantenir i més rendibles a la llarga. A continuació es mostra el desglossament dels avantatges de les bateries de carro de golf de liti sobre les seves contraparts de plom-àcid. Capacitat de càrrega L'equipament d'una bateria de liti en un carro de golf permet al carretó augmentar significativament la seva relació pes-rendiment. Les bateries de carro de golf de liti són la meitat del pes que les bateries tradicionals de plom-àcid, que depilen les dues terceres parts del pes de la bateria amb què funcionaria normalment un carro de golf. El pes més lleuger significa que el carretó de golf pot assolir velocitats més altes amb menys esforç i portar més pes sense sentir-se lent als ocupants. La diferència de relació pes / rendiment permet que el carretó alimentat amb liti transporti dos adults addicionals de mida mitjana i el seu equip abans d’arribar a la capacitat de càrrega. Com que les bateries de liti mantenen les mateixes sortides de tensió independentment de la càrrega de la bateria, el carretó continua funcionant després que el seu homòleg plom-àcid hagi caigut darrere del paquet. En comparació, les bateries d’àcid de plom i absorbents de vidre absorbents (AGM) perden la potència de sortida i el rendiment després d’utilitzar-se el 70-75 per cent de la capacitat nominal de la bateria, cosa que afecta negativament la capacitat de càrrega i agreuja el problema a mesura que va passant el dia. Sense manteniment Un dels principals avantatges de ...
Llegeix més…

Els patinets elèctrics són de dues rodes dissenyats per funcionar amb la potència de l’electricitat. Com que aquests vehicles no fan servir combustibles tradicionals com la gasolina o el dièsel i tenen zero emissions de carboni, són respectuosos amb el medi ambient. El motor utilitzat en un patinet electrònic és un motor de corrent continu que obté la seva energia a partir de la bateria connectada al vehicle. A més del motor, la bateria del vostre scooter també alimenta els llums, el controlador, etc. quan s’utilitza. Ajuda a conèixer la bateria del monopatí per poder mantenir-la i protegir-la millor i garantir-ne la màxima vida útil. En aquesta guia, parlarem de diverses coses sobre les bateries de patinets elèctrics, inclosos els consells per mantenir les bateries elèctriques i com protegir-les per garantir una llarga vida útil. Conceptes bàsics de la bateria del patinet elèctric Tot i que hi ha diversos tipus de bateries que es poden utilitzar en patinets elèctrics, la majoria dels vehicles utilitzaran un paquet de bateries de ions de liti per la seva alta densitat d’energia i la seva llarga vida útil. No obstant això, en funció del preu de l’escúter, és possible que algunes variants de baix preu continuïn utilitzant bateries de plom àcid que costen menys. La potència / capacitat d’una bateria es mesura en watt-hora (Wh). Com més potència de la bateria, més pot deixar funcionar un patinet elèctric. No obstant això, el pes i la mida de la bateria també augmenten a mesura que augmenta la capacitat, cosa que pot fer que el vehicle no sigui tan fàcil de transportar. La capacitat de la bateria té un impacte directe sobre el màxim abast / quilometratge d’un patinet elèctric. Per comprovar la capacitat de la bateria d’un patinet electrònic, només cal que busqueu la classificació Wh. Per exemple, un scooter té una bateria de 2.100 Wh (60V 35Ah), que és capaç d’oferir un quilometratge màxim de 100-120km. Segons els requisits específics de quilometratge i portabilitat, podeu comprar un patinet elèctric amb una bateria més gran o portàtil. Què és un ...
Llegeix més…

En aquesta guia tècnica, aprendreu tot el que cal saber sobre les bateries de patinets elèctrics, inclosos els tipus, la capacitat nominal, la manera de perllongar la durada de la bateria i l’ús i l’emmagatzematge adequats. Bateries per a scooters elèctrics La bateria és el "dipòsit de combustible" del vostre scooter elèctric. Emmagatzema l'energia que consumeixen el motor de corrent continu, els llums, el controlador i altres accessoris. La majoria dels patinets elèctrics tindran algun tipus de bateria basada en ions de liti a causa de la seva excel·lent densitat d’energia i longevitat. Molts patinets elèctrics per a nens i altres models econòmics contenen bateries de plom-àcid. En un patinet, el paquet de bateries està format per cèl·lules i components electrònics individuals anomenat sistema de gestió de bateries que el manté operant de forma segura. Els paquets de bateries més grans tenen més capacitat, mesurats en watts hora, i permetran que un patinet elèctric viatgi més. Tot i això, també augmenten la mida i el pes de l’escúter, cosa que el fa menys portàtil. A més, les bateries són un dels components més cars de l’escúter i el cost general augmenta en conseqüència. Els paquets de bateries per a scooters electrònics estan formats per moltes piles individuals. Més concretament, estan formats per 18650 cèl·lules, una classificació de mida per a bateries de ions de liti (Li-Ion) amb dimensions cilíndriques de 18 mm x 65 mm. Cada cèl·lula de 18650 d'un paquet de bateries és bastant impressionant: genera un potencial elèctric de només 3,5 volts (3,5 V) i té una capacitat de 3 amperes hores (3 A · h) o aproximadament 10 watts-hora (10 Wh). Per construir una bateria amb centenars o milers de watts de capacitat, moltes cèl·lules de ions Li 18650 individuals s’uneixen en una estructura semblant al totxo. El paquet de bateries tipus maó està controlat i regulat per un circuit electrònic anomenat sistema de gestió de bateries (BMS), que controla el flux d’electricitat dins i fora de la bateria. Les bateries de ions de liti Li-Ion tenen una densitat d’energia excel·lent, la quantitat d’energia emmagatzemada pel seu pes físic. També tenen una excel·lent longevitat, cosa que significa que poden ...
Llegeix més…

Introducció Les cèl·lules de liti de química LiFePO4 s’han popularitzat en diverses aplicacions en els darrers anys a causa de ser una de les químiques de bateries més robustes i de llarga durada disponibles. Duraran deu anys o més si es cuiden correctament. Preneu-vos un moment per llegir aquests consells per assegurar-vos que obteniu el servei més llarg de la vostra inversió en bateria. Consell 1: Mai carregueu / descarregueu una cel·la. Les causes més freqüents de fallada prematura de les cèl·lules LiFePO4 són la sobrecàrrega i la descàrrega excessiva. Fins i tot una sola ocurrència pot causar danys permanents a la cel·la i aquest mal ús anul·la la garantia. Es requereix un sistema de protecció de la bateria per garantir que cap cèl·lula del vostre paquet pugui sortir del seu rang de voltatge de funcionament nominal. En el cas de la química LiFePO4, el màxim absolut és de 4,2 V per cèl·lula, tot i que es recomana carregar de 3,5 a 3,6 V per cel·la, hi ha menys d’un 1% de capacitat addicional entre 3,5 V i 4,2 V. La sobrecàrrega causa escalfament dins d’una cel·la i una sobrecàrrega prolongada o extrema pot provocar un incendi. AIN Works no es fa responsable dels danys causats com a conseqüència d'un incendi a la bateria. Com a resultat de la sobrecàrrega es pot produir. Manca d’un sistema de protecció de la bateria adequat Fallada en el sistema de protecció de la bateria infecciosa Instal·lació incorrecta del sistema de protecció de la bateria AIN Works no es fa responsable de l’elecció o ús d’un sistema de protecció de la bateria. A l’altre extrem de la balança, la sobrecàrrega també pot causar danys a les cèl·lules. El BMS ha de desconnectar la càrrega si alguna cel·la s’acosta a buida (inferior a 2,5 V). Les cèl·lules poden patir danys lleus inferiors a 2,0 V, però normalment es poden recuperar. No obstant això, les cel·les que arriben a tensions negatives es danyen més enllà de la recuperació. En bateries de 12v, l’ús d’un tall de baixa tensió substitueix ...
Llegeix més…

En l’ús real de les bateries, sovint es requereixen alta tensió i gran corrent, que necessiten connectar diverses bateries individuals en sèrie o paral·leles (o ambdues coses), l’anomenem bateria. La bateria de liti 18650 necessita un determinat estàndard. 1. El significat de la bateria 18650 en sèrie i la bateria paral·lela 18650 en sèrie: quan es connecten diverses bateries de liti 18650 en sèrie, el voltatge de la bateria és el total de tota la tensió de la bateria, però la capacitat no canvia. Esquema de la bateria 18650-4S 18650 de connexió en paral·lel: si connecteu diverses bateries de liti 18650 en paral·lel, podeu obtenir més energia. La connexió paral·lela de la bateria de liti manté la tensió constant, mentre que la capacitat augmenta. La capacitat total és la suma de la capacitat total de totes les bateries de liti individuals. Esquema esquemàtic de la sèrie 18650-4P Connection i connexió paral·lela de la bateria 18650: el mètode de la sèrie i la connexió paral·lela consisteix a connectar diverses bateries de liti en sèrie i després connectar els paquets de bateries en paral·lel. No només millora el voltatge de sortida, sinó també la capacitat. Diagrama de connexió 18650-2S2P 2. Les precaucions per a la connexió en sèrie i en paral·lel de la sèrie de bateries de liti 18650 i la connexió en paral·lel de les bateries de liti necessiten coincidència de cèl·lules de bateria. Bateria de liti que coincideix amb els estàndards: tensió≤10mV resistència ≤5mΩ capacitat≤20 mA Bateria amb el mateix voltatge Les diferents bateries tenen voltatges diferents. Després de connectar-se en paral·lel, la bateria d’alta tensió carrega la bateria de baixa tensió, que consumeix energia i pot provocar accidents. Bateria de la mateixa capacitat Connecteu bateries de diferents capacitats en sèrie. Per exemple, la mateixa bateria pot ser diferent del grau d’envelliment. Primer es descarregaran completament les bateries de poca capacitat i després augmentarà la resistència interna. També heu d’utilitzar la mateixa bateria si us connecteu en sèrie. En cas contrari, després de connectar bateries de diferents capacitats en sèrie (per exemple, la mateixa bateria ...
Llegeix més…