LiFePO4 de baixa temperatura 12V 100AH

2020-08-11 06:34

Article	Paràmetre general	Observació
Model	LFP 3.2V 100AH	Solter
Material de caixa per a una sola cel·la	Acer xapat
Capacitat estàndard （0.2C5A）	100Ah
Tensió nominal	12,8V	Tensió de treball ： 3,20V
Tensió de càrrega màx	14,6V	Càrrega única amb voltatge 3,65V
Tensió de tall	10V	Tensió de descàrrega d'Av. Individual 2,5V
Corrent de càrrega estàndard	50A	0,5C
Temps de càrrega	Cap a les 5 hores
Corrent de descàrrega contínua màxima	100A o 175A	1C
Corrent de descàrrega màxima	200A o 320A	2C （5s）
Dimensió de la bateria	328 ± 1 * 171 ± 1 * 215 ± 1 mm
Material de la petxina	ABS
Pes total （Aprox.)	Uns 12kg
Impedància （Màx, a 1000 Hz.）	≤ 45mΩ
Mètode de càrrega (CC / CV)	Estàndard	0 ℃ ～ 45 ℃ (32 ℉ ~ 113 ℉)
	alta	-20 ℃ ～ 65 ℃ (-4 ℉ ~ 140 ℉)
	emmagatzematge	-20 ℃ ～ 45 ℃ (-4 ℉ ~ 176 ℉)

Principals característiques
1. Més lleuger en pes, més pesat en potència
2. Utilitzeu cèl·lules prismàtiques de grau. Més de 3000 vegades en cicle
3. Corrent continu de descàrrega màxima 175A, pic 320A.
4. Sense manteniment. Es pot connectar en paral·lel i en sèrie.
5. Rendiment més segur. Les nostres bateries han passat diferents proves de seguretat.
6. Classificacions impermeables IP65.

Protecció global integrada en BMS
1. sobre protecció carregada
2.Sobre protecció descarregada
3. Protecció tèrmica
4.Protecció de càrrega sobre
5. sobre protecció actual

Funció Bluetooth

La tecnologia LiFePO4 ofereix un rendiment de cèl·lules d’alta potència compatible amb moltes aplicacions d’ions de liti per proporcionar més potència i allargar la seva llarga vida. També construït amb funció bluetooth permeten llegir l'estat de la bateria lliurement en qualsevol moment.

Funció autoescalfada
Per alleujar l’ansietat de l’interior d’hivern en algun entorn de congelació, el BMS pot comportar la funció d’escalfament automàtic. L’escalfament per resistència escalfa ràpidament l’interior de la bateria. Temperatura d'inici de calefacció: ≤0 ° C. Temperatura d'escalfament: ≥10 ° C. Pot millorar el rendiment de càrrega / descàrrega de la bateria.