Bloc

Els patinets elèctrics són de dues rodes dissenyats per funcionar amb la potència de l’electricitat. Com que aquests vehicles no fan servir combustibles tradicionals com la gasolina o el dièsel i tenen zero emissions de carboni, són respectuosos amb el medi ambient. El motor utilitzat en un patinet electrònic és un motor de corrent continu que obté la seva energia a partir de la bateria connectada al vehicle. A més del motor, la bateria del vostre scooter també alimenta els llums, el controlador, etc. quan s’utilitza. Ajuda a conèixer la bateria del monopatí per poder mantenir-la i protegir-la millor i garantir-ne la màxima vida útil. En aquesta guia, parlarem de diverses coses sobre les bateries de patinets elèctrics, inclosos els consells per mantenir les bateries elèctriques i com protegir-les per garantir una llarga vida útil. Conceptes bàsics de la bateria del patinet elèctric Tot i que hi ha diversos tipus de bateries que es poden utilitzar en patinets elèctrics, la majoria dels vehicles utilitzaran un paquet de bateries de ions de liti per la seva alta densitat d’energia i la seva llarga vida útil. No obstant això, en funció del preu de l’escúter, és possible que algunes variants de baix preu continuïn utilitzant bateries de plom àcid que costen menys. La potència / capacitat d’una bateria es mesura en watt-hora (Wh). Com més potència de la bateria, més pot deixar funcionar un patinet elèctric. No obstant això, el pes i la mida de la bateria també augmenten a mesura que augmenta la capacitat, cosa que pot fer que el vehicle no sigui tan fàcil de transportar. La capacitat de la bateria té un impacte directe sobre el màxim abast / quilometratge d’un patinet elèctric. Per comprovar la capacitat de la bateria d’un patinet electrònic, només cal que busqueu la classificació Wh. Per exemple, un scooter té una bateria de 2.100 Wh (60V 35Ah), que és capaç d’oferir un quilometratge màxim de 100-120km. Segons els requisits específics de quilometratge i portabilitat, podeu comprar un patinet elèctric amb una bateria més gran o portàtil. Què és un ...
Llegeix més…

En aquesta guia tècnica, aprendreu tot el que cal saber sobre les bateries de patinets elèctrics, inclosos els tipus, la capacitat nominal, la manera de perllongar la durada de la bateria i l’ús i l’emmagatzematge adequats. Bateries per a scooters elèctrics La bateria és el "dipòsit de combustible" del vostre scooter elèctric. Emmagatzema l'energia que consumeixen el motor de corrent continu, els llums, el controlador i altres accessoris. La majoria dels patinets elèctrics tindran algun tipus de bateria basada en ions de liti a causa de la seva excel·lent densitat d’energia i longevitat. Molts patinets elèctrics per a nens i altres models econòmics contenen bateries de plom-àcid. En un patinet, el paquet de bateries està format per cèl·lules i components electrònics individuals anomenat sistema de gestió de bateries que el manté operant de forma segura. Els paquets de bateries més grans tenen més capacitat, mesurats en watts hora, i permetran que un patinet elèctric viatgi més. Tot i això, també augmenten la mida i el pes de l’escúter, cosa que el fa menys portàtil. A més, les bateries són un dels components més cars de l’escúter i el cost general augmenta en conseqüència. Els paquets de bateries per a scooters electrònics estan formats per moltes piles individuals. Més concretament, estan formats per 18650 cèl·lules, una classificació de mida per a bateries de ions de liti (Li-Ion) amb dimensions cilíndriques de 18 mm x 65 mm. Cada cèl·lula de 18650 d'un paquet de bateries és bastant impressionant: genera un potencial elèctric de només 3,5 volts (3,5 V) i té una capacitat de 3 amperes hores (3 A · h) o aproximadament 10 watts-hora (10 Wh). Per construir una bateria amb centenars o milers de watts de capacitat, moltes cèl·lules de ions Li 18650 individuals s’uneixen en una estructura semblant al totxo. El paquet de bateries tipus maó està controlat i regulat per un circuit electrònic anomenat sistema de gestió de bateries (BMS), que controla el flux d’electricitat dins i fora de la bateria. Les bateries de ions de liti Li-Ion tenen una densitat d’energia excel·lent, la quantitat d’energia emmagatzemada pel seu pes físic. També tenen una excel·lent longevitat, cosa que significa que poden ...
Llegeix més…

Introducció Les cèl·lules de liti de química LiFePO4 s’han popularitzat en diverses aplicacions en els darrers anys a causa de ser una de les químiques de bateries més robustes i de llarga durada disponibles. Duraran deu anys o més si es cuiden correctament. Preneu-vos un moment per llegir aquests consells per assegurar-vos que obteniu el servei més llarg de la vostra inversió en bateria. Consell 1: Mai carregueu / descarregueu una cel·la. Les causes més freqüents de fallada prematura de les cèl·lules LiFePO4 són la sobrecàrrega i la descàrrega excessiva. Fins i tot una sola ocurrència pot causar danys permanents a la cel·la i aquest mal ús anul·la la garantia. Es requereix un sistema de protecció de la bateria per garantir que cap cèl·lula del vostre paquet pugui sortir del seu rang de voltatge de funcionament nominal. En el cas de la química LiFePO4, el màxim absolut és de 4,2 V per cèl·lula, tot i que es recomana carregar de 3,5 a 3,6 V per cel·la, hi ha menys d’un 1% de capacitat addicional entre 3,5 V i 4,2 V. La sobrecàrrega causa escalfament dins d’una cel·la i una sobrecàrrega prolongada o extrema pot provocar un incendi. AIN Works no es fa responsable dels danys causats com a conseqüència d'un incendi a la bateria. Com a resultat de la sobrecàrrega es pot produir. Manca d’un sistema de protecció de la bateria adequat Fallada en el sistema de protecció de la bateria infecciosa Instal·lació incorrecta del sistema de protecció de la bateria AIN Works no es fa responsable de l’elecció o ús d’un sistema de protecció de la bateria. A l’altre extrem de la balança, la sobrecàrrega també pot causar danys a les cèl·lules. El BMS ha de desconnectar la càrrega si alguna cel·la s’acosta a buida (inferior a 2,5 V). Les cèl·lules poden patir danys lleus inferiors a 2,0 V, però normalment es poden recuperar. No obstant això, les cel·les que arriben a tensions negatives es danyen més enllà de la recuperació. En bateries de 12v, l’ús d’un tall de baixa tensió substitueix ...
Llegeix més…

En l’ús real de les bateries, sovint es requereixen alta tensió i gran corrent, que necessiten connectar diverses bateries individuals en sèrie o paral·leles (o ambdues coses), l’anomenem bateria. La bateria de liti 18650 necessita un determinat estàndard. 1. El significat de la bateria 18650 en sèrie i la bateria paral·lela 18650 en sèrie: quan es connecten diverses bateries de liti 18650 en sèrie, el voltatge de la bateria és el total de tota la tensió de la bateria, però la capacitat no canvia. Esquema de la bateria 18650-4S 18650 de connexió en paral·lel: si connecteu diverses bateries de liti 18650 en paral·lel, podeu obtenir més energia. La connexió paral·lela de la bateria de liti manté la tensió constant, mentre que la capacitat augmenta. La capacitat total és la suma de la capacitat total de totes les bateries de liti individuals. Esquema esquemàtic de la sèrie 18650-4P Connection i connexió paral·lela de la bateria 18650: el mètode de la sèrie i la connexió paral·lela consisteix a connectar diverses bateries de liti en sèrie i després connectar els paquets de bateries en paral·lel. No només millora el voltatge de sortida, sinó també la capacitat. Diagrama de connexió 18650-2S2P 2. Les precaucions per a la connexió en sèrie i en paral·lel de la sèrie de bateries de liti 18650 i la connexió en paral·lel de les bateries de liti necessiten coincidència de cèl·lules de bateria. Bateria de liti que coincideix amb els estàndards: tensió≤10mV resistència ≤5mΩ capacitat≤20 mA Bateria amb el mateix voltatge Les diferents bateries tenen voltatges diferents. Després de connectar-se en paral·lel, la bateria d’alta tensió carrega la bateria de baixa tensió, que consumeix energia i pot provocar accidents. Bateria de la mateixa capacitat Connecteu bateries de diferents capacitats en sèrie. Per exemple, la mateixa bateria pot ser diferent del grau d’envelliment. Primer es descarregaran completament les bateries de poca capacitat i després augmentarà la resistència interna. També heu d’utilitzar la mateixa bateria si us connecteu en sèrie. En cas contrari, després de connectar bateries de diferents capacitats en sèrie (per exemple, la mateixa bateria ...
Llegeix més…

Actualment, el món ric en informació és cada vegada més portàtil. Amb les enormes demandes per al lliurament oportú i eficient d’informació global, la recollida i transmissió d’informació requereix una plataforma portàtil d’intercanvi d’informació per a una resposta en temps real. Els dispositius electrònics portàtils (PED), inclosos els telèfons mòbils, ordinadors portàtils, tauletes i dispositius electrònics portables, són els candidats més prometedors i han promogut el ràpid creixement del processament i l’intercanvi d’informació. Amb el desenvolupament i la innovació de la tecnologia electrònica, els PED han crescut ràpidament en les darreres dècades. La principal motivació d’aquesta activitat és que els PED s’utilitzen àmpliament en la nostra vida quotidiana, des de dispositius personals fins a dispositius d’alta tecnologia aplicats a l’aeroespacial a causa de la capacitat d’integració i interacció amb un ésser humà, cosa que ha aportat una gran comoditat i canvis en l’època. fins i tot convertint-se en una part indispensable per a gairebé totes les persones. En general, les fonts d’energia operades estables són obligatòries en aquests dispositius per garantir el rendiment desitjat. A més, és molt necessari desenvolupar fonts d’emmagatzematge d’energia amb alta seguretat a causa de la portabilitat dels PED. Amb les demandes creixents de llarga durada de PED, s’hauria d’actualitzar la capacitat dels sistemes d’emmagatzematge d’energia. En conseqüència, s’exigeix explorar dispositius d’emmagatzematge d’energia eficients, de llarga vida, segurs i de gran capacitat per afrontar els reptes actuals dels PED. Els sistemes d'emmagatzematge d'energia electroquímica, especialment les bateries recarregables, s'han utilitzat àmpliament com a fonts d'energia dels PED durant dècades i han promogut el creixement pròsper dels PED. Per satisfer les exigències contínuament elevades de PED, s'han aconseguit millores significatives en el rendiment electroquímic de les bateries recarregables. Les bateries recarregables dels PED han passat per les bateries de plom àcid, níquel-cadmi (Ni-Cd), hidrur de níquel-metall (Ni-MH), ions de liti (Li-ion), etc. La seva energia específica i la seva potència específica es milloren substancialment a mesura que passa el temps. Característiques Bateria de plom àcid Bateria Ni-CD Bateria Ni-MH Bateria de ions de Li Densitat d'energia gravimètrica (Wh / Kg) ...
Llegeix més…

Les solucions de bateria mèdica i sanitària són fonamentals en la indústria sanitària. Molts anys de disseny i fabricació de bateries personalitzades per a sistemes i tecnologia de missió crítica han fet que ALL INE ONE sigui un proveïdor clau per a les indústries mèdica i sanitària per obtenir una bateria mòbil altament eficient, fiable i duradora. Ja sigui per a les Unitats de Cures Intensives (UCI) on la fiabilitat, la precisió i la disponibilitat d’equips, sistemes i monitors poden marcar la diferència per als que depenen d’aquesta tecnologia; o atenció mèdica especialitzada, com ara cardiologia o obstetrícia i ginecologia o oncologia; La bateria mòbil i els sistemes de suport i còpia de seguretat de la bateria són claus per al seu èxit. Requisits de bateria mèdica i sanitària Cada requisit es considera independent per garantir que el millor disseny es lliura cada vegada. Treballant amb els nostres clients, ALL IN ONE té un historial d’implicació profunda des del principi de qualsevol nova aplicació d’equips mèdics i sanitaris, de manera que es consideren totes les alternatives rellevants i la tecnologia de bateria resultant emprada és la solució més adequada per a les necessitats del final client, en última instància, el pacient. Solucions de bateries mèdiques i sanitàries Ja sigui que siguin ions de liti (li-ions) o níquel cadmi (NiCad) o qualsevol altra química de bateria seleccionada, podeu confiar en TOT EN UN considerant acuradament les alternatives per oferir-vos les solucions de bateries mèdiques i sanitàries que necessiteu. Els circuits de protecció segurs, els circuits d’equalització i les unitats de gestió de bateries (BMS), la temperatura i les condicions de funcionament, les taxes de recàrrega i descàrrega, la vida útil, la seguretat i la robustesa del paquet també poden ser essencials per al disseny final lliurat. Els nostres enginyers de bateries mèdiques i sanitàries treballaran amb vosaltres en tots els passos per donar-vos la solució que necessiteu. Cada vegada. A més, ALL IN ONE està especialitzat en la fabricació de bateries nimh i bateries de liti durant més de 10 anys ...
Llegeix més…

Quins avantatges tenen les bateries recarregables NiMh? especialment quan estan dissenyats per al vostre producte o aplicació específics. ALL IN ONE té molts anys d’experiència en el disseny i muntatge de bateries recarregables NiMH. La clau per obtenir tots els avantatges que ofereix la tecnologia de bateries NiMH és assegurar-se que és la composició de bateria adequada per a la vostra aplicació o producte. Parlar amb una empresa de muntatge i disseny de bateries personalitzats amb experiència és una manera d’assegurar-vos que feu les decisions correctes per davant, ALL IN ONE us pot proporcionar tot el que necessiteu per al disseny de bateries personalitzades. Com a part de les nostres discussions inicials, ALL IN ONE treballa amb els clients per establir exactament quina tecnologia de bateria és l’adequada per a les seves necessitats. A partir d’aleshores, l’atenció als detalls i l’atenció al client completa donen vida a la bateria muntada final. Moltes de les nostres solucions de bateria requereixen terminacions i embolcalls específics. Aquests problemes i requisits s’identifiquen tan aviat com sigui possible en el procés per establir un conjunt clar d’objectius. Truqueu-nos al +86 15156464780 o envieu un correu electrònic a [email protected] Moltes aplicacions poden beneficiar-se dels avantatges de les bateries recarregables NiMH, doncs, què són? Aquests són només alguns dels avantatges que ofereix la tecnologia de bateries NiMH: una capacitat del 30-40% superior a la d’un Ni-Cd estàndard. La bateria d’hidrurs metàl·lics de níquel té potencial per obtenir densitats d’energia encara més altes. Menys propensos a la memòria que el Ni-Cd. Es requereixen cicles d’exercici periòdics amb menys freqüència. Emmagatzematge i transport senzill: les condicions de transport no estan subjectes a control regulatori. Respectuós amb el medi ambient: conté només toxines lleus; i rendible per al reciclatge. Malauradament, sempre hi ha algunes limitacions que també s’han de tenir en compte com a part del procés de presa de decisions de disseny: vida útil limitada, si es fa un cicle profund repetidament, especialment a corrents de càrrega elevats ...
Llegeix més…

La seguretat és una característica de disseny completa amb bateries de liti i per una bona raó. Com tots hem vist, la química i la densitat d’energia que permeten que les bateries de ions de liti funcionin tan bé també les fa inflamables, de manera que quan funcionen malament, sovint es produeixen un embolic espectacular i perillós. Totes les químiques de liti no es creen iguals. De fet, la majoria dels consumidors nord-americans (a part dels entusiastes de l’electrònica) només coneixen una gamma limitada de solucions de liti. Les versions més habituals es fabriquen a partir de formulacions d’òxid de cobalt, òxid de manganès i òxid de níquel. En primer lloc, fem un pas enrere en el temps. Les bateries d’ió-liti són una innovació molt més recent i només existeixen durant els darrers 25 anys. Amb el pas del temps, les tecnologies de liti han augmentat en popularitat ja que han demostrat ser valuoses per alimentar productes electrònics més petits, com ara portàtils i telèfons mòbils. Però, com recordareu de diverses notícies dels darrers anys, les bateries de ions de liti també van guanyar la reputació de prendre foc. Fins als darrers anys, aquest era un dels principals motius pels quals el liti no s’utilitzava habitualment per crear grans bancs de bateries. Però després va aparèixer fosfat de liti-ferro (LiFePO4). Aquest nou tipus de solució de liti era intrínsecament incombustible, alhora que permetia una densitat d'energia lleugerament inferior. Les bateries LiFePO4 no només eren més segures, sinó que tenien molts avantatges respecte a altres químiques de liti, especialment per a aplicacions d’alta potència, com ara les energies renovables. Abans d’endinsar-nos en les característiques de seguretat del fosfat de liti-ferro, ens informem de com es produeixen, en primer lloc, les fallades de la bateria de liti. Les bateries de ions de liti exploten quan la càrrega completa de la bateria s’allibera a l’instant o quan els productes químics líquids es barregen amb contaminants estranys i s’encenen. Això sol passar de tres maneres: danys físics, sobrecàrrega o ruptura d’electròlits. Per exemple, si el separador intern o el circuit de càrrega estan danyats o funcionen malament, no hi haurà ...
Llegeix més…

Una bateria d’aspiradora és una part molt important de totes les aspiradores sense fil portàtils. Fins i tot si teniu una aspiradora amb les millors característiques del paper, però la bateria falla ràpidament, no quedareu satisfets amb la vostra aspiradora sense fil en el seu conjunt. Les bateries com a peces de recanvi per a aspiradores. Els podeu comprar a botigues en línia o a botigues especialitzades en equips electrònics o botigues amb recanvis per a aspiradors. Abans de comprar bateries de buit sense fil, hi ha diverses coses que hauríeu de saber sobre elles. Pot morir una bateria d’aspiradora recarregable? Sí, també es moren les bateries recarregables. Segons el seu tipus de química, les bateries recarregables, fins i tot si es tracten adequadament, només poden suportar un nombre limitat de cicles de càrrega / descàrrega. Per exemple, les bateries de plom àcid de cicle profund (aquestes no són bateries habituals d’arrencada del cotxe) i les bateries de níquel-cadmi poden suportar uns quants centenars de cicles de càrrega / descàrrega. Les bateries d’hidrurs metàl·lics de níquel poden suportar fins a 500 cicles, mentre que diverses bateries de liti “funcionen correctament” fins i tot després de 1000 cicles de càrrega / descàrrega. Quan les bateries no es tracten correctament, la seva vida útil s’escurça significativament i simplement moren. Nota Funcionar correctament significa que després d'un temps totes les bateries perden la seva capacitat, però això es troba dins de certs límits, d'acord amb diversos estàndards. El millor provador és, consumidor, si el vostre aspirador no funciona com quan el vau comprar a causa de la fallada de la bateria, és hora de canviar-les. Llegiu sempre els manuals de les aspiradores sense fil. Quina aspiradora de mà o aspiradora de motxilla (o qualsevol altre tipus d’aspiradora alimentada per bateria) que tingueu, determina quina bateria de recanvi haureu de comprar. Llegiu i escriviu el número d’identificació de la peça de recanvi exacte de la bateria i, per descomptat, quina aspiradora teniu. D'aquesta manera, segur que comprareu un ...
Llegeix més…

Les bateries de liti es diferencien d’altres productes químics per la seva alta densitat d’energia i el seu baix cost per cicle. Tot i això, "bateria de liti" és un terme ambigu. Hi ha aproximadament sis químics habituals de les bateries de liti, tots amb els seus propis avantatges i desavantatges. Per a aplicacions d’energies renovables, la química predominant és el fosfat de liti-ferro (LiFePO4). Aquesta química té una seguretat excel·lent, amb una gran estabilitat tèrmica, altes potències de corrent, vida útil de cicle llarg i tolerància a l'abús. El fosfat de ferro de liti (LiFePO4) és una substància química del liti extremadament estable en comparació amb gairebé la resta de productes químics del liti. La bateria està muntada amb un material càtode naturalment segur (fosfat de ferro). En comparació amb altres químiques de liti, el fosfat de ferro promou un fort enllaç molecular, que suporta condicions extremes de càrrega, perllonga la vida del cicle i manté la integritat química durant molts cicles. Això és el que dóna a aquestes bateries la seva gran estabilitat tèrmica, la seva llarga vida útil i la seva tolerància a l'abús. Les bateries LiFePO4 no són propenses a un escalfament excessiu ni estan disposades a “fugir tèrmicament” i, per tant, no s’escalfen ni s’encenen quan són sotmeses a un rigorós maneig o a condicions ambientals dures. A diferència de l'àcid de plom inundat i d'altres productes químics de les bateries, les bateries de liti no expulsen gasos perillosos com l'hidrogen i l'oxigen. Tampoc hi ha perill d’exposició a electròlits càustics com l’àcid sulfúric o l’hidròxid de potassi. En la majoria dels casos, aquestes bateries es poden emmagatzemar en zones confinades sense risc d’explosió i un sistema adequadament dissenyat no hauria de requerir refrigeració ni ventilació activa. Les bateries de liti són un conjunt compost per moltes cèl·lules, com les bateries de plom-àcid i molts altres tipus de bateries. Les bateries de plom àcid tenen un voltatge nominal de 2V / cel·la, mentre que les piles de liti tenen un voltatge nominal de 3,2V. Per tant, per aconseguir una bateria de 12V, normalment teniu quatre cel·les connectades en sèrie. Això farà que la tensió nominal de ...
Llegeix més…

Les bateries RV de plom àcid encara poden dominar el mercat, però molts aventurers de RV passen a les bateries de liti perquè són una alternativa superior a les bateries tradicionals. Els avantatges de triar LiFePO4 sobre el plom-àcid per a qualsevol aplicació són nombrosos. I, pel que fa al vostre RV, hi ha avantatges específics que fan de les bateries RV de liti l’elecció ideal. 1. Ells són segurs. El vostre RV no és només un mitjà per arribar del punt A al punt B durant les vacances. És el vostre vehicle i la vostra llar. Per tant, la seguretat és important. Les bateries LiFePO4 RV estan dissenyades amb una mesura de seguretat integrada. Quan s'aproximen a les temperatures de sobreescalfament, aquestes bateries s'apagaran automàticament, evitant incendis o explosions. Les bateries de plom àcid, en canvi, normalment no inclouen aquesta mesura de seguretat i, de vegades, són susceptibles al foc quan entren en contacte amb metalls estranys. Cap bateria és perfecta, però les bateries de liti ALL IN ONE són l’opció més segura del mercat. 2. Van més enllà. La vostra bateria típica de plom àcid només us permet utilitzar al voltant del 50% de la capacitat nominal. Les bateries de liti són ideals per ampliar el càmping en sec allà on us portin els vostres viatges. Amb nivells de voltatge altament sostenibles, la vostra bateria de liti RV ofereix un 99% de capacitat útil, cosa que us proporciona un temps extra a casa vostra fora de casa. 3. Pesen menys. La vostra RV és prou gran i prou pesada com és. Les bateries de liti solen tenir la meitat de la mida i un terç del pes de les bateries tradicionals de plom-àcid. Redueix el pes del teu vehicle i augmenta la capacitat de velocitat. 4. Viuen més temps. La durada de la bateria és important. Preferiu substituir una bateria de plom àcid un cop cada dos o tres anys o preferiu fer una inversió en una bateria de liti que duri més d’una dècada? Les bateries de liti tenen una vida de cicle fins a 10 vegades més llarga que l’àcid de plom ...
Llegeix més…

Quant duren les bateries de liti? Quina bateria necessito? Què més necessito per comprar? Canviar a una bateria LiFePO4 pot semblar una tasca descoratjadora al principi, però no cal que sigui. Tant si sou un principiant de la bateria entusiasmat per canviar al liti com un gurú de la tecnologia que intenta esbrinar quanta energia necessitareu, ALL IN ONE té les respostes que busqueu. Volem facilitar-vos la comprensió de les bateries LiFePO4. És per això que hem compilat una llista de preguntes que se’ns fan sempre. 1) Quant durarà la bateria de liti ALL IN ONE? La durada de la bateria es mesura en cicles de vida i les bateries ALL IN ONE LiFePO4 solen obtenir 3.500 cicles a la profunditat de descàrrega (DOD) del 100%. L'esperança de vida real depèn de diverses variables segons la vostra aplicació específica. Si s’utilitza per a la mateixa aplicació, una bateria LiFePO4 pot durar fins a 10 vegades més que una bateria de plom-àcid. 2) Vull actualitzar a bateries de fosfat de liti-ferro. Què he de saber? Com passa amb qualsevol substitució de la bateria, heu de tenir en compte els requisits de capacitat, potència i mida, així com assegurar-vos que teniu el carregador adequat. Tingueu en compte que, quan actualitzeu l’àcid de plom a LiFePO4, és possible que pugueu reduir la mida de la bateria (en alguns casos fins a un 50%) i mantenir el mateix temps d’execució. La majoria de fonts de càrrega existents són compatibles amb les nostres bateries de fosfat de liti-ferro. Poseu-vos en contacte amb l’assistència tècnica de ALL IN ONE si necessiteu ajuda amb l’actualització i estaran encantats d’assegurar-vos d’escollir la bateria adequada. 3) Què significa DOD i fins a quin punt es pot descarregar una bateria de fosfat de liti-ferro? DOD significa profunditat de descàrrega. Quan es descarrega una bateria, el ...
Llegeix més…

La indústria de les bateries de carros de golf es troba en un estat de flux. D’una banda, tenim fabricants i minoristes de carros de golf que s’adonen que les bateries de liti són millors per al rendiment i la longevitat del carretó de golf que les bateries de plom àcid. D’altra banda, hi ha consumidors que resisteixen l’alt cost inicial de les bateries de carro de golf de liti i, per tant, encara confien en opcions de bateries de plom àcid inferiors. Un informe de novembre de 2015 que analitza el mercat de les bateries de carros de golf calcula que la demanda de bateries de carros de golf augmentarà aproximadament un quatre per cent entre el 2014 i el 2019. L’informe calcula que les bateries de plom-àcid representaran aproximadament el 79 per cent del mercat de les bateries de carretons de golf el 2019: principalment a causa del cost inicial del liti, però els minoristes i proveïdors expliquen una història diferent. ALL IN ONE subministra bateries de plom-àcid de liti i AGM i creiem fermament que les bateries de carro de golf de liti són la millor opció per a fabricants, minoristes i consumidors. Les tendències de compra dels consumidors donen suport a la nostra posició. Al desembre de 2015, els fabricants de carros de golf del Regne Unit PowaKaddy i Motocaddy van anunciar que gairebé el 60 per cent dels seus carros i accessoris electrònics de golf venuts al Regne Unit contenien ara bateries de liti. A diferència de la resta d’Europa, que ja va adoptar aclaparadorament bateries de carro de golf de liti, el Regne Unit ha estat més lent a fer el canvi. Quan els consumidors comencen a entendre els avantatges que proporcionen les bateries de liti en comparació amb l’àcid de plom, creiem que hi haurà més gent que exigirà que els seus carros de golf funcionin amb energia de liti. A continuació es mostra la nostra distribució de les bateries del carretó de golf. Comparem els pros i els contres de les bateries de carros de golf de liti i plom i discutim per què creiem que les bateries de liti són una opció superior. Capacitat de càrrega L'equipament d'una bateria de liti en un carretó de golf permet al carretó augmentar significativament la seva relació pes-rendiment. Les bateries de carro de golf de liti tenen la meitat de la mida que les bateries tradicionals de plom-àcid, que afaiten dos terços del pes de la bateria ...
Llegeix més…

Mentre investigàveu les bateries de liti, probablement heu vist els termes sèrie i paral·lel esmentats. Sovint se'ns fa la pregunta "quina diferència hi ha entre la sèrie i la paral·lela", "es poden connectar les bateries TOTS EN UN en sèrie" i preguntes similars? Pot resultar confús si sou novells en les bateries de liti o en general, però esperem que puguem ajudar-lo a simplificar-lo. Comencem pel principi ... el vostre banc de bateries. El banc de bateries és el resultat de connectar dues o més bateries juntes per a una sola aplicació (és a dir, un veler). Què és aconseguir unir més d'una bateria? En connectar les bateries, podeu augmentar el voltatge o la capacitat d’amperes i, de vegades, les dues, permetent en última instància més energia i / o energia. El primer que heu de saber és que hi ha dues maneres principals de connectar-ne dos o més amb èxit. bateries: la primera s’anomena connexió en sèrie i la segona s’anomena connexió paral·lela. Les connexions en sèrie consisteixen a connectar 2 o més bateries juntes per augmentar el voltatge del sistema de bateries, valoració per hora mp. Tingueu en compte, en connexions en sèrie, que cada bateria ha de tenir la mateixa tensió i capacitat nominal, o pot acabar danyant-la. Per connectar bateries en sèrie, connecteu el terminal positiu d’una bateria al negatiu d’una altra fins que s’assoleixi el voltatge desitjat. Quan carregueu bateries en sèrie, heu d’utilitzar un carregador que coincideixi amb el voltatge del sistema. Us recomanem que carregueu cada bateria individualment, amb un carregador de diversos bancs, per evitar el desequilibri entre les bateries. A la imatge següent, hi ha dues bateries de 12V connectades en sèrie que converteixen aquest banc de bateries en un sistema de 24V. També podeu veure que el banc encara té una capacitat total de 100 Ah. Les connexions paral·leles impliquen connectar 2 o més bateries juntes per ...
Llegeix més…

Capacitat i energia d'una bateria o sistema d'emmagatzematge La capacitat d'una bateria o acumulador és la quantitat d'energia emmagatzemada segons el valor actual de temperatura, càrrega i descàrrega específics i el temps de càrrega o descàrrega. La capacitat nominal i la velocitat C de la velocitat C s’utilitzen per escalar la intensitat de càrrega i descàrrega d’una bateria. Per a una capacitat determinada, la velocitat C és una mesura que indica a quina intensitat es carrega i descarrega una bateria per assolir la seva capacitat definida. Una càrrega de 1C (o C / 1) carrega una bateria que té una capacitat nominal, per exemple, de 1000 Ah a 1000 A durant una hora, de manera que al final de l’hora la bateria aconsegueix una capacitat de 1000 Ah; una descàrrega de 1C (o C / 1) drena la bateria al mateix ritme. Una càrrega de 0,5 C o (C / 2) carrega una bateria amb una potència nominal de 1000 Ah a 500 A, de manera que es necessiten dues hores per carregar la bateria amb una capacitat nominal de 1000 Ah; Una càrrega de 2C carrega una bateria que té una potència de 1000 Ah, per exemple, a 2000 A, de manera que es necessiten teòricament 30 minuts per carregar-la a la capacitat nominal de 1000 Ah; La classificació Ah està normalment marcada a la bateria. Darrer exemple, una bateria de plom àcid amb una capacitat nominal C10 (o C / 10) de 3000 Ah hauria de carregar-se o descarregar-se en 10 hores amb una càrrega o descàrrega actual de 300 A. Per què és important conèixer la velocitat C o Classificació C d'una bateria La taxa C és una dada important per a una bateria, ja que per a la majoria de bateries l'energia emmagatzemada o disponible depèn de la velocitat del corrent de càrrega o descàrrega. En general, per a una capacitat determinada tindreu menys energia si la descarregueu en una hora que si la descarregueu en 20 hores, inversament ...
Llegeix més…

Es poden produir apagades en qualsevol moment. Tant si es tracta d’un desastre natural, com un huracà, una extremitat d’arbre que cau sobre un filferro o un animal que entra en contacte amb l’equip, mai no és convenient un tall de corrent. Tenir l’alimentació de seguretat adequada durant les interrupcions us pot ajudar a preocupar-vos menys i proporcionar a la vostra llar l’energia necessària per als vostres dispositius essencials. Potser us pregunteu quina és la millor solució d'alimentació de còpia de seguretat? Durant dècades, les bateries de plom àcid han estat les bateries més adoptades per a sistemes d’energies renovables. No obstant això, es produeix un canvi a mesura que més usuaris descobreixen els avantatges de les bateries de fosfat de liti-ferro (LiFePO4). Actualment s’utilitzen àmpliament per alimentar les llars i guanyen popularitat com a còpia de seguretat residencial a causa dels seus nombrosos avantatges. Què fa de LiFePO4 una solució ideal per a l'alimentació de còpia de seguretat? Un dèficit dels sistemes d’energia solar en general és que no poden carregar completament les bateries sense la llum solar adequada. Si això passa prou, reduirà significativament i permanentment l’energia disponible del vostre banc de bateries de plom-àcid i escurçarà dràsticament la seva vida útil. Però la tecnologia darrere de l’emmagatzematge de bateries de fosfat de liti i ferro ha solucionat aquest problema. Les bateries LiFePO4 poden funcionar en un estat parcial de càrrega sense danyar el rendiment o la vida útil de la bateria. Les bateries LiFePO4 també proporcionen més energia útil. Les bateries de plom àcid solen ser de grans dimensions fins a dues vegades la vostra energia per tenir en compte períodes prolongats sense sol i menys energia utilitzable amb taxes de descàrrega més altes. A més, se us adverteix que limiteu el vostre ús al 50% de la capacitat nominal, ja que utilitzar-ne més reduirà significativament la vida útil. Les bateries de liti proporcionen el 100% de la seva capacitat nominal, independentment de la velocitat de descàrrega. I n’hi ha més! L’avantatge principal d’utilitzar LiFePO4 per al vostre sistema solar o de còpia de seguretat és el nombre total ...
Llegeix més…

Les bateries de liti s’han convertit en una part habitual de les nostres vides i no només es troben en els nostres aparells electrònics. El 2020, s’espera que el 55% de les bateries de liti-ió venudes per a la indústria de l’automòbil. El nombre d’aquestes bateries i el seu ús en la nostra vida quotidiana fa que la seguretat de les bateries sigui una consideració important. Això és el que heu de saber sobre la seguretat i les bateries de liti. Tipus de bateries de liti Abans d’entrar en seguretat de les bateries, ajuda a respondre la pregunta: “Com funcionen les bateries? Les bateries de liti funcionen movent ions de liti entre elèctrodes positius i negatius. Durant la descàrrega, el flux és des de l’elèctrode negatiu (o ànode) fins a l’elèctrode positiu (o càtode) i viceversa quan la bateria es carrega. El tercer component principal de les bateries són els electròlits. El tipus més familiar és la bateria recarregable de liti-ió. Algunes d’aquestes bateries tenen cèl·lules individuals, mentre que d’altres tenen diverses cèl·lules connectades. La seguretat, la capacitat i l’ús de la bateria es veuen afectats per la manera com es disposen aquestes cèl·lules i els materials que s’utilitzen per fabricar els components de la bateria. Des d’una perspectiva de seguretat, les bateries de fosfat de liti-ferro (LiFePO4) són més estables que altres tipus. Poden suportar temperatures més altes, curtcircuits i sobrecàrrega sense combustió. Això és important per a qualsevol tipus de bateria, però sobretot per a aplicacions d’alta potència, com ara una bateria RV. Amb això en ment, examinem les maneres de manipular aquestes bateries de manera segura. 1: Mantingueu-vos fora de la temperatura Les bateries funcionen millor a temperatures que també són còmodes per a les persones, al voltant dels 20 ° C (68 ° F). Encara tindreu molta potència de liti a temperatures més altes, però un cop superats els 40 ° C (104 ° F), els elèctrodes poden començar a degradar-se. La temperatura exacta difereix en funció del tipus de bateria. Les bateries de fosfat de liti-ferro poden funcionar de manera segura a 60 ° C (140 ° F), però fins i tot patiran problemes després d’això. Si ...
Llegeix més…

Totes les químiques de liti no es creen iguals. De fet, la majoria dels consumidors nord-americans (a part dels entusiastes de l’electrònica) només coneixen una gamma limitada de solucions de liti. Les versions més habituals es fabriquen a partir de formulacions d’òxid de cobalt, òxid de manganès i òxid de níquel. En primer lloc, fem un pas enrere en el temps. Les bateries d’ió-liti són una innovació molt més recent i només existeixen durant els darrers 25 anys. Amb el pas del temps, les tecnologies de liti han augmentat en popularitat ja que han demostrat ser valuoses per alimentar productes electrònics més petits, com ara portàtils i telèfons mòbils. Però, com recordareu de diverses notícies dels darrers anys, les bateries de ions de liti també van guanyar la reputació de prendre foc. Fins als darrers anys, aquest era un dels principals motius pels quals el liti no s’utilitzava habitualment per crear grans bancs de bateries. Però després va aparèixer fosfat de liti-ferro (LiFePO4). Aquest nou tipus de solució de liti era intrínsecament incombustible, alhora que permetia una densitat d'energia lleugerament inferior. Les bateries LiFePO4 no només eren més segures, sinó que tenien molts avantatges respecte a altres químiques de liti, especialment per a aplicacions d’alta potència. Tot i que les bateries de fosfat de liti-ferro (LiFePO4) no són exactament noves, ara mateix estan agafant força als mercats comercials mundials. A continuació, es mostra un ràpid desglossament del que distingeix LiFePO4 de les altres solucions de bateries de liti: Seguretat i estabilitat Les bateries LiFePO4 són més conegudes pel seu fort perfil de seguretat, fruit d’una química extremadament estable. Les bateries basades en fosfats ofereixen una estabilitat química i tèrmica superior que proporciona un augment de la seguretat respecte a les bateries de ions de liti fabricades amb altres materials de càtode. Les cèl·lules de fosfat de liti són incombustibles, cosa que és una característica important en cas de mal maneig durant la càrrega o descàrrega. També poden suportar condicions dures, ja siguin gelades, fredes o caloroses. Quan se sotmeten a esdeveniments perillosos, com ara col·lisions o curtcircuits, no explotaran ni prendran foc, ...
Llegeix més…