Bloc

La química de la bateria de fosfat de ferro de liti (LiFePO4) aporta multitud d'avantatges a la taula, especialment quan es tracta d'aplicacions en vehicles elèctrics com els carros de golf. Aquests són alguns dels avantatges clau: Seguretat millorada Les bateries LiFePO4 són conegudes per la seva estabilitat tèrmica i química, la qual cosa redueix significativament el risc de sobreescalfament i combustió. Això garanteix una experiència d'usuari més segura, fins i tot en condicions extenuants o en cas d'abús mecànic. Longevitat Aquestes bateries tenen un cicle de vida impressionant, capaç de suportar un nombre substancial de cicles de càrrega-descàrrega sense pèrdua de capacitat significativa. Aquesta longevitat garanteix un rendiment constant al llarg del temps, augmentant la fiabilitat del vehicle. Les bateries LiFePO4 d'alta densitat d'energia proporcionen una sortida d'energia robusta sense comprometre la mida i el pes. Potència suficient per satisfer les demandes dels vehicles elèctrics, assegurant un rendiment i una autonomia de conducció òptims. Respecte al medi ambient Al ser desproveïdes de metalls pesants tòxics i caracteritzades per una composició química més segura, les bateries LiFePO4 s'inclinen cap a un costat més ecològic. El seu cicle de vida prolongat també es tradueix en substitucions menys freqüents, reduint encara més l'impacte ambiental. Tolerància a la temperatura Aquestes bateries mantenen un rendiment constant en una àmplia gamma de temperatures, la qual cosa les fa aptes per a diferents climes i garanteixen la fiabilitat en diverses condicions ambientals. Les bateries LiFePO4 de càrrega ràpida poden gestionar nivells de corrent més alts durant el procés de càrrega, permetent temps de càrrega més ràpids i millorant l'experiència de l'usuari reduint el temps d'inactivitat. Profunditat de descàrrega Aquestes bateries es poden descarregar profundament sense pèrdua de capacitat significativa, cosa que permet als usuaris utilitzar una part més gran de la capacitat de la bateria, optimitzant per tant l'autonomia i el rendiment del vehicle. La incorporació de la química de bateries LiFePO4 als vehicles elèctrics ens permet oferir productes que destaquen en termes de seguretat, rendiment i fiabilitat, assegurant que els nostres clients gaudeixin d'una experiència de conducció superior...
Llegeix més…

Les bateries són sens dubte el component més vital d'una bicicleta elèctrica. Com a usuari nou o versàtil d'una bicicleta elèctrica, creiem que sou conscient de la importància d'una bateria d'una bicicleta elèctrica. Tanmateix, hi ha una pregunta popular que fan la majoria dels usuaris de bicicletes elèctriques. Com escolliu la bateria adequada per a la vostra bicicleta elèctrica? Com sabeu quina és la millor de totes les varietats de tipus de bateries disponibles? Quin tipus de cel·la compro per a la meva bicicleta elèctrica? Terminologies bàsiques de les bateries de les bicicletes elèctriques Abans de triar la millor bateria per a la vostra bicicleta elèctrica, heu de ser capaços d'entendre la terminologia utilitzada per descriure les bateries de les bicicletes elèctriques. Definirem algunes terminologies. Això us ajudarà a entendre més sobre les vostres bateries. Aquí hi ha una llista dels termes més comuns que s'utilitzen quan parlem de bicicletes elèctriques: Amperis (amperios) Amperi per hora (Ah) Voltatge (V) Watts (W) Watts per hora (Wh) Amperis (amperis) Aquesta és la unitat elèctrica actual. És una unitat estàndard internacional. Podeu comparar els amperes amb la mida o el diàmetre d'una canonada amb aigua que hi passa. Això significaria que més amperes significa una canonada més gran amb més entrada d'aigua per segon. Ampere per hora (Ah) És una unitat de càrrega elèctrica, amb dimensions del corrent elèctric en funció del temps. És un indicador de la capacitat de la bateria. Una bateria d'uns 15 Ah pot descarregar 1,5 A durant deu (10) hores contínues o descarregar 15 A durant una hora contínua. Tensió (V) Això es coneix comunament com a volts. És la diferència de potencial electrostàtica entre dos (2) conductors (conductors en viu i neutre). La millor lectura de voltatge de la bateria de la bicicleta elèctrica és de 400 volts. Watts (W) Aquesta és una unitat estàndard de potència. Com més gran sigui el nombre de watts, més gran serà la potència de sortida de la teva bicicleta elèctrica. A més, un (1) watt...
Llegeix més…

Les bateries són un dels components importants d'una bicicleta elèctrica (e-bike). Les bateries influiran en la velocitat i la durada de la bicicleta elèctrica. Moltes persones optaran per muntar o fer bricolatge una bicicleta elèctrica pròpia per proporcionar més potència o adaptar un estil únic. Aleshores, quina bateria hem de triar per a una bicicleta elèctrica? Bateries de bicicletes elèctriques de plom-àcid (SLA) Les bateries de plom-àcid són relativament barates i fàcils de reciclar. El plom és un dels materials reciclats més eficaçment del món i avui en dia es produeix més plom reciclant del que s'extreu. No obstant això, s'han de mantenir normalment i no duren gaire. No és una bona opció si et pren seriosament utilitzar la teva bicicleta per desplaçar-te. Les bateries de plom-àcid són econòmiques per diversos motius: Matèries primeres barates; Pesen el doble que les bateries de NiMh i tres vegades més que les de liti. Tenen molta menys capacitat útil que les bateries de NiMh o de liti. Només duren la meitat de temps que les bateries de níquel o de liti. Tanmateix, les bateries de plom-àcid s'han substituït gradualment per bateries de fosfat de ferro de liti (LiFePO4). Al mateix temps, els costos de les bateries han baixat, la vida útil i el cost mitjà de les bateries de fosfat de ferro de liti han anat disminuint. Bateries de bicicletes elèctriques de níquel-cadmi (NiCd) Pes per pes, les bateries de níquel-cadmi (NiCd) tenen més capacitat que una bateria de plom-àcid, i la capacitat és una consideració important en una bicicleta elèctrica. Tanmateix, el níquel-cadmi és car i el cadmi és un contaminant desagradable i difícil de reciclar. D'altra banda, les bateries de NiCd duraran més que les bateries de plom-àcid. Però la realitat és que com que són molt difícils de reciclar o desfer-se de manera segura, les bateries de NiCd s'estan convertint ràpidament en una cosa del passat. Tampoc són una bona opció de tipus de bateria, independentment del preu. Bateries de bicicletes elèctriques d'ions de liti (Ions de liti) Aquesta és una de nova i...
Llegeix més…

L'energia solar és una manera fantàstica d'obtenir energia a qualsevol lloc on brilli el sol. Funciona molt bé, però només quan surt el sol, per la qual cosa és fonamental tenir la millor bateria possible per emmagatzemar energia solar. La química de la bateria LiFePO4 és una de les millors opcions per a l'emmagatzematge solar per diversos motius. Uneix-te a nosaltres mentre mirem de prop la millor opció per emmagatzemar l'energia del sol. Què és l'emmagatzematge de la bateria solar? En primer lloc, definim simplement l'emmagatzematge de la bateria solar. Els panells solars converteixen la llum solar en energia, però no sempre podeu comptar amb la suficient llum solar per proporcionar una potència constant segons la demanda. Si està ennuvolat o de nit, no tindries sort sense una bona bateria. Quan les plaques solars absorbeixen l'energia, aquesta es transfereix a la bateria fins que arriba a la seva capacitat. Podeu utilitzar l'energia emmagatzemada quan està ennuvolat o de nit i confiar en energia solar fresca quan fa sol. La bateria també pot proporcionar una quantitat més gran d'energia durant un curt període de temps. És possible fer funcionar un microones de 1200 watts amb un panell solar de 300 watts, però només si teniu una massa per emmagatzemar i proporcionar la major quantitat d'energia durant un període més curt. La bateria és el cor del sistema solar perquè cap dels altres components és de gran ajuda sense ella. Opcions d'emmagatzematge de bateries solars Com haureu descobert pel títol, LiFePO4 és la nostra millor opció i en què ens especialitzem a l'energia de la libèl·lula. Es troba per sobre de les bateries tradicionals de plom-àcid de tot tipus i la considerem la millor opció de bateria de liti per a l'energia solar. Aquests són alguns dels tipus més comuns d'opcions d'emmagatzematge de bateries solars Bateries de plom-àcid Les bateries de plom-àcid són probablement el tipus més conegut que es pot ...
Llegeix més…

Quan es tracta de LiFePO4 vs ió de liti, LiFePO4 és el clar guanyador. Però, com es comparen les bateries LiFePO4 amb altres bateries recarregables del mercat actual? Bateries de plom àcid Les bateries de plom àcid poden ser una ganga al principi, però a la llarga us acabaran costant més. Això és perquè necessiten un manteniment constant i cal substituir-los més sovint. Una bateria LiFePO4 durarà 2-4 vegades més, sense necessitat de manteniment. Bateries de gel Igual que les bateries LiFePO4, les bateries de gel no necessiten recàrregues freqüents. Tampoc perdran la càrrega mentre s'emmagatzemen. On es diferencien el gel i el LiFePO4? Un factor important és el procés de càrrega. Les bateries de gel es carreguen a ritme de caragol. A més, cal desconnectar-los quan estiguin al 100% carregats per evitar que els arruïnin. Bateries AGM Les bateries AGM fan molt mal a la vostra cartera i tenen un alt risc de danyar-se si les esgoteu més enllà del 50% de la capacitat de la bateria. Mantenir-los també pot ser difícil. Les bateries de liti iòniques LiFePO4 es poden descarregar completament sense risc de danys. Una bateria LiFePO4 per a cada aplicació La tecnologia LiFePO4 ha demostrat ser beneficiosa per a una gran varietat d'aplicacions. A continuació, es mostren alguns d'ells: Barques de pesca i caiacs: menys temps de càrrega i més temps de funcionament significa més temps fora a l'aigua. Menys pes permet una maniobra fàcil i un augment de velocitat durant aquesta competició de pesca de gran apostes. Ciclomotors i patinets de mobilitat: no hi ha pes mort per frenar-vos. Carregueu a una capacitat inferior a la plena per a viatges improvisats sense danyar la bateria. Configuracions solars: transporteu bateries lleugeres de LiFePO4 allà on us porti la vida (encara que sigui a una muntanya i lluny de la xarxa) i aprofiteu la potència del sol. Ús comercial: aquestes bateries són les bateries de liti més segures i resistents que hi ha. Per tant, són ideals per a aplicacions industrials com màquines de sòl, portes levades i molt més. Molt...
Llegeix més…

Per què és tan popular la bateria LiFePO4? La bateria LiFePO4 és un tipus de bateria d'ions de liti. És una de les bateries més segures i ecològiques per la seva no toxicitat, alta densitat d'energia, baixa autodescàrrega, càrrega ràpida i llarga vida útil. A causa d'aquestes característiques, ara s'ha convertit en la bateria més habitual, àmpliament utilitzada en vehicles elèctrics lleugers, equips d'emmagatzematge d'energia per a la generació d'energia solar i eòlica, SAI i llums d'emergència, llums d'advertència i llums mineres, eines elèctriques, joguines com ara control remot. cotxes/vaixells/avions, petits instruments i equips mèdics i instruments portàtils, etc. Fem una visió d'aquesta tecnologia revolucionària a continuació. Increïble pes lleuger i alta densitat d'energia Una bateria de fosfat de ferro de liti de la mateixa capacitat és 2/3 del volum i 1/3 del pes d'una bateria de plom-àcid. Menys pes significa més maniobrabilitat i velocitat. La mida petita i el pes lleuger són molt adequats per a aplicacions com sistemes d'energia solar, vehicles recreatius, carros de golf, vaixells de baix, vehicles elèctrics i altres similars. Mentrestant, les bateries LiFePO4 tenen una alta densitat d'energia d'emmagatzematge, havent arribat a 209-273Wh/libra, unes 6-7 vegades la de les bateries de plom-àcid. Per exemple, la bateria AGM de 12V 100Ah pesa 66 lliures, mentre que una bateria LiFePO4 Ampere 12V 100Ah de la mateixa capacitat només pesa 24,25 lliures. Màxima eficiència amb plena capacitat Com que la majoria de bateries LiFePo4 s'utilitzen per a aplicacions de cicle profund, la seva profunditat de descàrrega (DOD) al 100% té un paper vital per proporcionar una gran eficiència. Les bateries de plom-àcid només es poden descarregar al 50% amb una taxa de descàrrega d'1C, a diferència de les bateries de liti. Per tant, aquí mateix, ja necessiteu dues bateries de plom-àcid per compensar una bateria de liti, la qual cosa significa estalvi d'espai i pes. Finalment, de vegades, la gent es veu desactivada pel cost inicial de les bateries de liti, però no cal que les substituïu cada tres o cinc anys, com ho feu amb les bateries de plom-àcid. 10 vegades de vida útil que les bateries de plom àcid LiFePo4...
Llegeix més…

Les bateries LiFePO4 s'estan "carregant" del món de les bateries. Però què significa exactament "LiFePO4"? Què fa que aquestes bateries siguin millors que altres tipus? Segueix llegint per obtenir la resposta a aquestes preguntes i més. Què són les bateries LiFePO4? Les bateries LiFePO4 són un tipus de bateries de liti construïdes amb fosfat de ferro de liti. Altres bateries de la categoria de liti inclouen: òxid de liti cobalt (LiCoO22) liti níquel manganès òxid de cobalt (LiNiMnCoO2) titanat de liti (LTO) òxid de liti manganès (LiMn2O4) liti níquel cobalt òxid d'alumini (LiNiCoAlO2) Potser recordeu alguns d'aquests elements. classe. Allà és on et passaves hores memoritzant la taula periòdica (o, mirant-la a la paret del professor). Allà és on vas fer experiments (o et vas mirar el teu enamorat mentre fingeixes prestar atenció als experiments). Això sí, de tant en tant un estudiant adora els experiments i acaba convertint-se en químic. I van ser els químics els que van descobrir les millors combinacions de liti per a bateries. En resum, així va néixer la bateria LiFePO4. (El 1996, per la Universitat de Texas, per ser exactes). LiFePO4 es coneix ara com la bateria de liti més segura, més estable i més fiable. LiFePO4 vs. Bateries d'ions de liti Ara que sabem què són les bateries de LiFePO4, anem a discutir què fa que LiFePO4 sigui millor que les bateries d'ions de liti i altres de liti. La bateria LiFePO4 no és ideal per a dispositius portàtils com els rellotges. Perquè tenen una densitat d'energia més baixa en comparació amb altres bateries d'ions de liti. Dit això, per a coses com sistemes d'energia solar, vehicles recreatius, carros de golf, vaixells de baix i motocicletes elèctriques, és el millor amb diferència. Per què? Bé, d'una banda, la vida útil d'una bateria LiFePO4 és més de 4 vegades la d'altres bateries d'ions de liti. També és el tipus de bateria de liti més segur del mercat, més segur que els ions de liti i altres tipus de bateries. I, finalment, però no menys important, les bateries LiFePO4 poden...
Llegeix més…

Enguany, l'energia renovable està creixent amb força a tot el món, en contrast amb els forts descensos provocats per la crisi de la COVID-19 en moltes altres parts del sector energètic, com el petroli, el gas i el carbó, segons un informe publicat recentment de l'International Agència de l'Energia (AIE). Impulsades per la Xina i els EUA, les noves incorporacions de capacitat d'energia renovable a tot el món augmentaran fins a un nivell rècord de gairebé 200 GW aquest any, segons preveu l'informe Renewables 2020 de l'IEA. Aquest augment, que representa gairebé el 90% de l'expansió total de la capacitat energètica global a nivell mundial, està liderat per l'eòlica, l'energia hidràulica i la solar fotovoltaica. Les addicions eòliques i solars augmentaran un 30% tant als Estats Units com a la Xina, ja que els desenvolupadors s'afanyen a aprofitar els incentius que caduquen. Un creixement encara més fort està per arribar. Segons l'informe, l'Índia i la UE seran les forces impulsores d'una expansió rècord de les addicions mundials de capacitat renovable de gairebé un 10% l'any vinent, el creixement més ràpid des del 2015. Aquest és el resultat de la posada en marxa de projectes endarrerits on la construcció i les cadenes de subministrament es van interrompre per la pandèmia i el creixement en mercats on la cartera de projectes anteriors a COVID era robusta. S'espera que l'Índia sigui el major contribuent a l'augment de les energies renovables el 2021, amb les addicions anuals del país duplicant-se a partir d'aquest any. "L'energia renovable està desafiant les dificultats causades per la pandèmia, mostrant un creixement robust mentre altres combustibles lluiten", diu el doctor Fatih Birol, director executiu de l'IEA. "La resiliència i les perspectives positives del sector es reflecteixen clarament en el fort apetit continuat dels inversors, i el futur sembla encara més brillant amb noves addicions de capacitat en curs per establir nous rècords aquest any i el vinent". Els responsables polítics encara han de prendre mesures per donar suport al fort impuls darrere de les renovables. A la previsió principal de l'informe de l'IEA, el...
Llegeix més…

L’elèctrode positiu de les bateries de ions de liti és material fosfat de liti-ferro, que té grans avantatges en el rendiment de seguretat i la vida útil del cicle. Aquests són un dels indicadors tècnics més importants de la bateria. La bateria Lifepo4 amb una vida útil del cicle de càrrega i descàrrega de 1C es pot aconseguir 2000 vegades, la punció no explota, no és fàcil cremar-se i explotar quan està sobrecarregada. Els materials de càtode de fosfat de liti-ferro fan que les bateries de liti-ió de gran capacitat siguin més fàcils d’utilitzar en sèrie. El fosfat de ferro de liti com a material de càtode La bateria Lifepo4 es refereix a una bateria de ions de liti que utilitza fosfat de ferro de liti com a material d’elèctrode positiu. Els materials d’elèctrodes positius de les bateries de ions de liti inclouen principalment cobaltat de liti, manganat de liti, niquelat de liti, materials ternaris, fosfat de ferro-liti i similars. Entre ells, el cobaltat de liti és el material de l’elèctrode positiu que s’utilitza a la majoria de les bateries de ions de liti. En principi, el fosfat de liti-ferro també és un procés d’incrustació i desintercalació. Aquest principi és idèntic al cobaltat de liti i al manganat de liti. avantatges de la bateria lifepo4 1. Alta eficiència de càrrega i descàrrega La bateria Lifepo4 és una bateria secundària de ions de liti. Un propòsit principal és alimentar bateries. Té grans avantatges respecte a les bateries NI-MH i Ni-Cd. La bateria Lifepo4 té una alta eficiència de càrrega i descàrrega, i l’eficiència de càrrega i descàrrega pot arribar a superar el 90% sota la condició de descàrrega, mentre que la bateria de plom-àcid és del 80% aproximadament. 2. Alt rendiment de seguretat de la bateria Lifepo4 L'enllaç PO del cristall de fosfat de liti-ferro és estable i difícil de descompondre i no s'ensorra ni escalfa com un cobaltat de liti ni forma una substància oxidant forta fins i tot a una temperatura o sobrecàrrega elevades. bona seguretat. S'ha informat que en l'operació real, es va trobar que una petita part de la mostra tenia un fenomen ardent a la prova d'acupuntura o de curtcircuit, però no va haver-hi cap esdeveniment d'explosió. A ...
Llegeix més…

Diferents tecnologies de liti En primer lloc, és important tenir en compte que hi ha molts tipus de bateries "Ió de liti". El punt a tenir en compte en aquesta definició fa referència a una "família de bateries". Hi ha diverses bateries de "ions de liti" diferents dins d'aquesta família que utilitzen diferents materials per al seu càtode i ànode. Com a resultat, presenten característiques molt diferents i, per tant, són adequades per a diferents aplicacions. Fosfat de ferro de liti (LiFePO4) El fosfat de ferro de liti (LiFePO4) és una tecnologia de liti coneguda a Austràlia pel seu ampli ús i adequació a una àmplia gamma d’aplicacions. Les característiques del baix preu, l’alta seguretat i la bona energia específica fan d’aquesta una opció potent per a moltes aplicacions. El voltatge de la cèl·lula LiFePO4 de 3,2 V / cèl·lula també la converteix en la tecnologia d’elecció de liti per a la substitució de plom àcid segellat en diverses aplicacions clau. Per què LiFePO4? De totes les opcions de liti disponibles, hi ha diverses raons per les quals LiFePO4 ha estat seleccionat com la tecnologia de liti ideal per substituir l’SLA. Els motius principals es redueixen a les seves característiques favorables a l’hora d’examinar les principals aplicacions on existeixen actualment els SLA. Aquests inclouen: Voltatge similar al SLA (3,2V per cel·la x 4 = 12,8V), cosa que els fa ideals per a la substitució del SLA. Forma més segura de les tecnologies del liti. Respectuós amb el medi ambient: el fosfat no és perillós i, per tant, és amigable amb el medi ambient i no suposa un risc per a la salut. Àmplia gamma de temperatures. Característiques i avantatges de LiFePO4 en comparació amb SLA A continuació es mostren algunes de les característiques principals de les bateries LiFePO4 que ofereixen alguns avantatges significatius de SLA en diverses aplicacions. Aquesta no és una llista completa per descomptat, però inclou els elements clau. S'ha seleccionat una bateria AGA 100AH com a SLA, ja que és una de les mides més utilitzades en aplicacions de cicle profund. Aquest AGA 100AH ha estat ...
Llegeix més…

La bateria d’ions de liti s’utilitza àmpliament en el sistema d’emmagatzematge d’energia. En comprar bateria de liti, hem de conèixer els principals paràmetres de la bateria de liti-ió. 1. Capacitat de la bateria La capacitat de la bateria és un dels indicadors de rendiment importants per mesurar el rendiment de la bateria. Representa la quantitat d'electricitat descarregada per la bateria en determinades condicions (velocitat de descàrrega, temperatura, tensió de terminació, etc.) La tensió nominal i l'amperes hores nominals són els conceptes bàsics i bàsics de les bateries. Electricitat (Wh) = Potència (W) * Hora (h) = Voltatge (V) * Amp-hora (Ah) 2. Taxa de descàrrega de la bateria Reflecteix la capacitat de càrrega-descàrrega de la bateria; taxa de càrrega-descàrrega = corrent de càrrega-descàrrega / capacitat nominal. Representa la velocitat de descàrrega. En general, la capacitat de la bateria es pot detectar mitjançant diferents corrents de descàrrega. Per exemple, quan una bateria amb una capacitat de bateria de 200Ah es descarrega a 100A, la seva velocitat de descàrrega és de 0,5C. 3. DOD (Profunditat de descàrrega) Es refereix al percentatge de la capacitat descarregada de la bateria a la capacitat nominal de la bateria durant l’ús de la bateria 4. SOC (Estat de càrrega) Representa el percentatge de la potència restant de la bateria a la capacitat nominal de la bateria. 5. SOH (Estat de salut) Es refereix a l’estat de salut de la bateria (inclosa la capacitat, la potència, la resistència interna, etc.) 6. Resistència interna de la bateria És un paràmetre important per mesurar el rendiment de la bateria. La gran resistència interna de la bateria reduirà el voltatge de treball de la bateria en descarregar-se, augmentarà la pèrdua d’energia interna de la bateria i agreujarà l’escalfament de la bateria. La resistència interna de la bateria es veu principalment afectada per molts factors, com ara el material de la bateria, el procés de fabricació, l'estructura de la bateria, etc. 7. Cicle de vida Es refereix al nombre de cicles de càrrega i descàrrega que pot suportar la bateria abans que la seva capacitat decaigui fins a un valor especificat en determinades condicions de càrrega i descàrrega. Un cicle fa referència a una càrrega completa i una descàrrega completa. El ...
Llegeix més…

Els paquets de bateries personalitzades de fosfat de ferro de liti proporcionen algunes de les tecnologies de bateries de ions de li més segures del món. Tot i tenir una densitat d’energia inferior a la d’altres químics de ions de liti, les bateries de fosfat de ferro de liti proporcionen una densitat de potència millorada i cicles de vida més llargs que altres químics de liti. Aquests paquets de bateries personalitzats molt sofisticats estan dissenyats per funcionar de cinc a deu vegades més que les cèl·lules de bateria d’ió-Li estàndard amb menys pèrdues de capacitat. Els paquets de bateries personalitzats LiFePO4 també proporcionen qualitats d’integració beneficioses que proporcionen diversos avantatges únics. ALL IN ONE Battery Technologies és un proveïdor líder en la indústria de paquets de bateries LiFePO4 fabricats a mida. Els nostres dissenyadors experts poden dissenyar un paquet de bateries de fosfat de ferro de liti personalitzat d’alta qualitat que incorpori totes les funcions que requereix la vostra aplicació. Obteniu més informació sobre el programa de solucions d’energia personalitzades de resposta ràpida. Poseu-vos en contacte amb nosaltres per obtenir més informació sobre els nostres serveis de disseny i muntatge de fosfat de liti-ferro. A ALL IN ONE Battery Technologies, som aquí per ajudar-vos amb les vostres necessitats d’abastiment d’energia personalitzades. Avantatges dels paquets de bateries personalitzades LiFePO4 Els paquets de bateries personalitzades LiFePO4 proporcionen una excel·lent estabilitat tèrmica, temps de càrrega molt ràpids i una llarga vida útil del cicle. No obstant això, atès que funcionen a una tensió lleugerament inferior a la química estàndard dels ions de Li, proporcionen un contingut energètic lleugerament inferior al d'altres bateries de ions de Li. Alguns dels principals avantatges d’utilitzar un paquet de bateries personalitzades de fosfat ferrós de liti en comparació amb altres fàbriques de liti inclouen: vida més llarga del cicle Augment de la tolerància a l’abús. . Els paquets de bateries personalitzades de liti de ferro fosfat produeixen menys energia per a un determinat volum / pes, però en moltes aplicacions els seus abundants avantatges de rendiment compensen qualsevol pèrdua d’energia. Bateries de plom àcid vs. Paquets de bateries personalitzades LiFePO4 A causa de la seva fiabilitat estàndard i el seu cost relativament econòmic, les bateries de plom àcid s’utilitzen des de fa dècades. No obstant això, recentment ...
Llegeix més…

Bateries de bicicletes elèctriques: la mida és important Un dels components més importants de qualsevol bicicleta elèctrica és la BATTERIA, però sorprèn per molts pilots quan fan la seva primera compra de bicicletes electròniques. I és universalment citat com una de les queixes més grans entre els nous pilots després de comprar la seva primera e-bike: "M'agradaria haver comprat una e-bike amb una bateria més gran" En definitiva, la mida de la bateria determina la quantitat de potència, velocitat i autonomia que podeu esperar de la vostra nova e-bike. Si us interessa la potència, la velocitat o el rang, feu molta atenció a la mida de la bateria. La majoria de les bicicletes electròniques disponibles actualment es basen en una bateria de 36 o 48 volts; normalment proporciona una potència, una velocitat i un rendiment de pujada molt baixos. Els paquets de més tensió alimenten força més potència, més velocitat i major eficiència per a un viatge més agradable. Els “hot-rodders” han utilitzat el sistema de bateries de 52 V per aconseguir un nivell més alt de rendiment en bicicleta electrònica en comparació amb els sistemes estàndard de 48 V. Durant l’última dècada, Bikes ha dissenyat i construït la infraestructura necessària per fer disponible una bateria clau en mà de 52 V a totes les bicicletes elèctriques. Avantatges clau de la plataforma de 52 volts: més potència: la potència és essencialment amplificadors multiplicats per voltatge: major voltatge = més potència. Totes les bateries Juiced Bikes utilitzen cèl·lules d'alta velocitat i un màxim de 45Amps de corrent (gairebé el doble de l'estàndard de la indústria). Més velocitat: els motors elèctrics giren naturalment més ràpidament amb alta tensió. Els nostres sistemes de tensió més alta permeten que totes les nostres bicicletes elèctriques assoleixin un rendiment de classe 3 (28 MPH), amb alguns models que superen la velocitat només d’acceleració de 30 MPH, tot i que proporcionen un gran parell d’escalada desitjat pels entusiastes de les bicicletes electròniques. Més autonomia: amb una autonomia de fins a 100 milles per càrrega, les nostres massives bateries de 52 V ofereixen un valor incomparable al mercat de les bicicletes electròniques i possiblement una de les diferències més importants ...
Llegeix més…

Amb les bateries de liti que es converteixen en una opció més comuna a la nostra vida diària, i les bateries de liti s’utilitzen a moltes zones. Aneu amb l’AGM tradicional o us passeu al liti? Aquests són alguns consells per avaluar els avantatges de cada tipus de bateria per al nostre client i ajudar-vos a prendre una decisió més informada. Els pressupostos de vida i costos tenen un paper enorme a l’hora de decidir quina bateria obtenir. Com que les bateries de liti són més cares per començar, pot semblar una obvietat anar amb un AGM. Però, què causa aquesta diferència? Les bateries AGM segueixen sent menys costoses perquè els materials que s’utilitzen per fabricar-los són econòmics i estan àmpliament disponibles. Les bateries de liti, en canvi, fan servir materials més cars, amb alguns que són més difícils d’obtenir (és a dir, liti). Una altra part del procés de presa de decisions a tenir en compte és la vida útil d’aquestes bateries. Aquí és on es podria compensar el cost inicial del liti. Els punts següents ressalten les diferències entre liti i AGM: les bateries AGM són sensibles a la profunditat de descàrrega. Això vol dir que com més profunda es descarregui la bateria, menys cicles tindrà. En general, es recomana que les bateries AGM només es descarreguin al 50% de la seva capacitat per maximitzar la seva vida útil del cicle. Aquesta profunditat de descàrrega (DOD) limitada del 50% significa que es necessiten més bateries per aconseguir la capacitat desitjada. Això significa més costos inicials i més espai necessari per emmagatzemar-los. Una bateria de liti (LiFePO4), en canvi, no es veu afectada gaire per la profunditat de descàrrega, de manera que té una vida útil molt més llarga. El seu DOD del 80-90% significa que es necessiten menys bateries per aconseguir la capacitat desitjada. Menys bateries signifiquen menys espai necessari per emmagatzemar-les. Més informació sobre les profunditats de descàrrega més endavant. Cost inicial per capacitat ($ / kWh): AGM - 221; Liti - 530 inicial ...
Llegeix més…

Pel que fa a les paraules "bateria de liti", és segur dir que darrerament aquestes dues paraules han generat molta confusió, por i especulacions. Per tant, no és estrany que us pogueu preguntar: "per què a la Terra algú utilitzaria bateries de liti?" Però, tranquil, hem fet els deures. A ALL IN ONE, hem dedicat més d’una dècada del nostre temps a la investigació i el desenvolupament, l’aprenentatge, el disseny i l’optimització dels nostres productes, per garantir que sempre oferim als clients tecnologia segura i solucions innovadores. Abans d’entrar en allò que fa que les nostres bateries de liti siguin segures, anem a cobrir els aspectes bàsics. El liti 101 de liti va ser descobert el 1817 pel químic suec Johan August Arfwedson. Potser recordareu haver vist "Li" a la taula periòdica de la paret del professor de l'escola, però Arfwedson primer el va anomenar 'lithos', que significa pedra en grec. El Li és un metall alcalí suau de color blanc platejat i la seva alta densitat d’energia el converteix en una opció fantàstica per donar un impuls addicional a les bateries. El “Lit” de les bateries de liti Segons Power Electronics, hi ha 6 tipus diferents de bateries de ions de liti, que van des de les bateries d’òxid de cobalt de liti (LiCoO22) fins a les bateries d’òxid de cobalt de liti níquel-manganès (LiNiMnCoO2) i les bateries de titani de liti (LTO). Històricament, les bateries de liti, com ara liti-ió o polímer de liti, ofereixen diferents avantatges respecte a les seves contraparts de bateria de liti a causa de la seva longevitat, fiabilitat i capacitat. No obstant això, les bateries de ions de liti / polímer van resultar problemàtiques i necessitaven ser manipulades amb cura, precisament per la seva "fugida tèrmica" i per la seva predisposició a explotar o prendre foc. Però, gràcies als progressos aconseguits a la indústria de les bateries i la tecnologia de liti, es van desenvolupar bateries més estables i segures, com la nostra bateria de fosfat de ferro de liti (LiFePO4). Ara que esteu al dia amb el Lithium, heus aquí els nostres cinc motius pels quals optem per utilitzar la tecnologia de Lithium Iron Phosphate (LiFePO4). 1. Seguretat: LiFePO4 és ...
Llegeix més…

Un sistema de gestió de bateries és essencialment el "cervell" d'un paquet de bateries; mesura i informa d'informació crucial per al funcionament de la bateria i també protegeix la bateria dels danys en una àmplia gamma de condicions de funcionament. La funció més important que realitza un sistema de gestió de bateries és la protecció de les cel·les. Les cèl·lules de les bateries de ions de liti tenen dos problemes crítics de disseny; si els sobrecarregueu, podeu danyar-los i provocar sobreescalfament i fins i tot explosions o flames, per la qual cosa és important disposar d’un sistema de gestió de bateries per proporcionar protecció contra sobretensions. Les cèl·lules d'ió liti també es poden danyar si es descarreguen per sota d'un llindar determinat, aproximadament el 5 per cent de la capacitat total. Si les cèl·lules es descarreguen per sota d’aquest llindar, la seva capacitat es pot reduir permanentment. Per garantir que la càrrega de la bateria no superi ni baixi els seus límits, un sistema de gestió de bateries té un dispositiu de protecció anomenat protector de ions de liti dedicat. Tots els circuits de protecció de la bateria tenen dos interruptors electrònics anomenats "MOSFET". Els MOSFET són semiconductors que s’utilitzen per encendre o apagar senyals electrònics en un circuit. Un sistema de gestió de bateries normalment té un MOSFET de descàrrega i un MOSFET de càrrega. Si el protector detecta que el voltatge a les cèl·lules supera un límit determinat, deixarà de carregar obrint el xip MOSFET de càrrega. Un cop la càrrega hagi tornat a baixar a un nivell segur, l'interruptor es tornarà a tancar. De la mateixa manera, quan una cel·la drena fins a un voltatge determinat, el protector tallarà la descàrrega obrint el MOSFET de descàrrega. La segona funció més important que realitza un sistema de gestió de bateries és la gestió de l’energia. Un bon exemple de gestió de l'energia és el mesurador de potència de la bateria del portàtil. Actualment, la majoria de portàtils no només us poden indicar quanta càrrega queda a la bateria, sinó també quina és la vostra tarifa ...
Llegeix més…

Els tractors de gespa, coneguts també com a tractors de jardí o que circulen per tallagespes, són màquines de tallagespa més grans dissenyades per tallar de manera eficient i fàcil grans àrees de gespa que serien difícils de segar amb un passeig darrere de la segadora. Es tracta de tallagespes de gespa grans amb un disc de tall muntat sota el seient, que ofereixen un alt nivell de potència i comoditat mentre es passeja per sobre de les fulles, assegut còmodament al seu lloc mentre sega la seva gespa en lloc d’haver d’esforçar-se mentre s’empeny una segadora pesada. "Tractor de gespa" és un terme que s'utilitza generalment per referir-se a models de tallagespa més grans i més cars. Aquestes són les opcions que ofereixen el màxim nivell de potència de tall i la màxima eficiència, cosa que us permet retallar una gran àrea de gespa a gran velocitat i, tot i així, obtenir un retall suau i uniforme. Aquestes són la millor opció per als patis més grans o per tallar gespa professional o comercial i manteniment de l’herba. Els tractors de gespa d’alta potència són una opció eficaç i potent per tallar gespes grans, una funció que és particularment important a mesura que s’escalfa el clima i el manteniment de la gespa esdevé més important. No obstant això, tots els tractors de gespa necessiten bateries i obtenir la millor bateria per a tractors de gespa pot marcar una gran diferència en el rendiment i el manteniment del vostre tractor de gespa. Una bona bateria per a tractors de gespa pot ajudar el vostre tractor de jardí a funcionar a la màxima eficiència i reduir la freqüència amb què necessiteu carregar o substituir la bateria. Els tractors de gespa sovint es subministren amb bateries que, tot i ser completament adequades, poden no assolir el màxim rendiment i, finalment, necessitaran una substitució. Comprar una bateria de recanvi per a tractors de gespa pot semblar complicat i confús, sobretot perquè totes les bateries tenen un aspecte molt similar i distingir les seves característiques principals pot ser un repte per a qualsevol persona que no tingui experiència. La bateria recarregable LiFePO4 ALL IN ONE és un dispositiu versàtil i fàcil d’utilitzar ...
Llegeix més…

El mercat dels carros de golf evoluciona a mesura que cada vegada hi ha més gent que aprofita els seus rendiments versàtils. Durant dècades, les bateries de plom àcid inundades de cicle profund han estat el mitjà més rendible per alimentar els cotxes de golf elèctrics. Amb l’augment de les bateries de liti en moltes aplicacions d’alta potència, molts ara estan estudiant els avantatges de les bateries LiFePO4 al seu carret de golf. Tot i que qualsevol carretó de golf us ajudarà a moure’s pel camp o pel barri, heu d’assegurar-vos que té prou potència per a la feina. Aquí és on entren en joc les bateries de carro de golf de liti. Desafien el mercat de les bateries de plom àcid a causa dels seus nombrosos avantatges que els fan més fàcils de mantenir i més rendibles a la llarga. A continuació es mostra el desglossament dels avantatges de les bateries de carro de golf de liti sobre les seves contraparts de plom-àcid. Capacitat de càrrega L'equipament d'una bateria de liti en un carro de golf permet al carretó augmentar significativament la seva relació pes-rendiment. Les bateries de carro de golf de liti són la meitat del pes que les bateries tradicionals de plom-àcid, que depilen les dues terceres parts del pes de la bateria amb què funcionaria normalment un carro de golf. El pes més lleuger significa que el carretó de golf pot assolir velocitats més altes amb menys esforç i portar més pes sense sentir-se lent als ocupants. La diferència de relació pes / rendiment permet que el carretó alimentat amb liti transporti dos adults addicionals de mida mitjana i el seu equip abans d’arribar a la capacitat de càrrega. Com que les bateries de liti mantenen les mateixes sortides de tensió independentment de la càrrega de la bateria, el carretó continua funcionant després que el seu homòleg plom-àcid hagi caigut darrere del paquet. En comparació, les bateries d’àcid de plom i absorbents de vidre absorbents (AGM) perden la potència de sortida i el rendiment després d’utilitzar-se el 70-75 per cent de la capacitat nominal de la bateria, cosa que afecta negativament la capacitat de càrrega i agreuja el problema a mesura que va passant el dia. Sense manteniment Un dels principals avantatges de ...
Llegeix més…